房総ツーリング

前日にXJR に給油と，タイヤに窒素を足して，チェーンのグリスアップ．

Day	Odo	km	L	km/L	L/100km	円/L	円	円/km
2012/11/30	27469	136	6.85	19.85	5.04	139	952	7.00

朝，10時浜野出発だから，8時頃に家を出る．
下道を通っても十分間に合う時間だけど，雨降っているので，花輪から京葉道路．
いつも一発目のETCはちょっとドキドキ．バーが開かなくても単車は通れてしまうのだが．

高速道路はすいているとスピードが出すぎてしまうからあんまり好きじゃない．でも混んでいるだろうと思って入ったら案の定，車がいっぱい．
これならゆっくり走れるからいいや．貝塚付近では，ぎっちり渋滞で 40km/h くらいで走れるから，ものすごく燃費良さそう．

それでも，9時に着いてしまった．

おにぎりとサンドイッチ．


うちのクラブの特長は「自由」
集合時間は決めずに，出発時間だけ決めている．
さらに，出発時間は決まっているけど，別にその時間に来なくてもよいから，誰が参集するかはわからない．
みな大人ですから．
途中合流，途中離脱，自由．そして，宿に着いた時に「解散」

9時半頃にみんな集まってきた．
10時出発組は5台．

ツーリングマップルに載っている林道を走ろう．
ということで，R297 を南下・・・渋滞．隊列走行だからすり抜けせずにあきらめる．

R409 にはいって，どこかを左折するのだけれど，林道入口が見つから2回Uターン

見つけた．

葉っぱがいっぱいでちょっとこわいかな．

紅葉の季節．

林道でもUターン．

休憩．

さて，お昼はどこにするか．

「アリランラーメンに行きたい」と言っていたメンバーが，急遽「マゴと車で宿に直行する」とのことで，アリランラーメンへ先導する車がいない．行き慣れた「竹岡ラーメン」に決定．
そして，梅乃家にするか鈴屋にするか．
自分が
「鈴屋に行ったことない」
ということで，鈴屋食堂となった．

竹岡ラーメン．富津市竹岡ですよ．

ここで一旦解散．
グループ1「宿直行，呑み開始」
グループ2「安房グリーンラインを走る」
グループ3「無線」

ということで，約1名，無線組（笑）

今回は元名海岸で12交信．ログは後日．

で，宿に言って呑み参加．泊なのでエンドレス．
写真とってるひまなし．


気がつくと朝食！　宿は鋸南自然の家．足立区民とその関係者しか使えません．（我々は関係者）

最高齢は63歳，最年少はそのマゴ13歳．船で釣りに行くそうな．

単車8台撮ってみた．

+3台と車4台は宿集合．
現地集合の人たちは，結構雨に降られたらしい．自分は朝にチョットと，元名海岸でパラパラっと降られた程度で問題なかった．

昼間走るのでなければ，車が正解だよねぇ．ツーリングクラブだからとそこまで義理果たさなくても．
一番遅いメンバーは寒い夜，雨に濡れながら走ったそうだ．

朝食後三々五々帰る．自分はちょっと休んで9時過ぎに出発．

もし，混み始めたら高速に乗ろうと思ったけど，結局，全部下道で帰宅．
11時半に自宅前．荷物を下ろす．

で，逆井の車庫にスーパーカブと取り替えに行って，12時半帰宅．

XJR1300 燃費表

Day	Odo	km	L	km/L	L/100km	円/L	円	円/km
2012/11/30	27469	136	6.85	19.85	5.04	139	952	7.00
2012/9/6	27333	271	17.18	15.77	6.34	141	2422	8.94
2012/8/9	27062	225	15.00	15.00	6.67	133	1995	8.87
2012/4/2			.00	.00	.00			.00
2011/1/29	-	243.4	17.39	14.00	7.14	125	2174	8.93
2010/9/14	-	179.1	11.08	16.16	6.19	123	1374	7.67
2010/9/6	-	306.5	16.55	18.52	5.40	123	2036	6.64
2010/7/21	-	268.7	15.68	17.14	5.84	126	1976	7.35
2010/5/19	-	199.3	10.00	19.93	5.02	132	1320	6.62
2010/1/24	-	288.8	15.90	18.16	5.51	122	1940	6.72
2010/1/23	-	387.7	20.80	18.64	5.36	122	2537	6.54
2009/11/9	-	376.5	20.70	18.19	5.50	113	2339	6.21
2009/10/13	-	302.4	16.98	17.81	5.62	113	1919	6.35
2009/9/23	-	222.4	13.51	16.46	6.07	127	1714	7.71
2009/9/21	-	271.8	15.61	17.41	5.74	128	1940	7.14
2009/6/4	-	297.2	15.83	18.77	5.33	109	1725	5.80
2009/5/24	-	162	9.80	16.53	6.05	123	1205	7.44
2009/4/19	-	303.4	16.28	18.64	5.37	105	1709	5.63
2009/4/4	-	300.8	16.85	17.85	5.60	103	1736	5.77
2009/2/4	-	296.7	16.61	17.86	5.60	98	1628	5.49
2008/11/2	-	309.8	18.37	16.86	5.93	123	2260	7.30
2008/6/28	-	302.5	16.85	17.95	5.57	159	2679	8.86
2008/5/6	-	398.9	20.34	19.61	5.10	149	3030	7.60
2008/4/29	-	214.3	17.59	12.18	8.21	121	2128	9.93
2006/8/13	-	298	15.91	18.73	5.34			.00
2006/8/10	-	249	12.37	20.13	4.97	137	1694	6.80
2006/8/9	-	216.4	10.90	19.85	5.04	136	1482	6.85
2006/8/8	-	165.5	10.35	15.99	6.25	136	1407	8.50
2006/4/23	-	256.5	12.52	20.49	4.88			.00
2006/4/23	-	171	10.50	16.29	6.14			.00
2006/4/22	-	223.9	17.60	12.72	7.86			.00
2005/10/30	-	251	14.90	16.85	5.94			.00
2005/4/30	-	140	7.70	18.18	5.50			.00
2005/1/31	-		.00	15.40	.00			.00
2004/12/28	-		.00	15.20	.00			.00
2004/11/8	-	285	15.30	18.63	5.37			.00
2004/7/4	-	760.5	39.58	19.21	5.20			.00
2004/7/4	-	308.5	16.14	19.11	5.23			.00
2004/7/4	-	302	16.34	18.48	5.41	104	1699	5.63
2004/7/4	-	150	7.10	21.13	4.73			.00

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