帰宅

＞ 2日目のつづき
5:30 カラスの声で目覚める．
トイレで歯磨き洗顔後，東尋坊へ．



えちぜん鉄道



6:14東尋坊着．東尋坊猫．


この岩の向こうは

30mの断崖

覗き込むと垂直です．

すごい景色だね．

で，さっさと帰る．予定は富山から南へ．飛騨から安房峠を超えて松本に抜け，甲州街道で帰る．

R305を東へ．前日の道を走っているつもりが，それてしまう．でもまぁR8に抜ければよいので，R8に入る．R8は広くて走りやすい．
小松バイパスに入ると，なにやらダンゴムシの巨大なものが見えてくる．「こまつドーム」か．
朝なのでかなり渋滞しているが，道が広いのでガンガンすり抜けられる．
7:48 879km (本日69km)，前回給油から200kmを超えたので給油．ここも137円/L
249km÷12.37L=20.1km/L ゆっくり走ればこんな感じ．

9:00 930km（本日120km）道の駅「倶利伽羅 源平の郷」で休憩．
千葉から来たという自転車のお兄さんとお話．
この日，金沢まで電車で来てまだ走り始めたばかり，今回は新潟を目指すという．
「自転車で日本縦断したいと決めてしまったので」

そういえばまだ朝から食事をしていない．休憩をかねてファミレスがあれば寄ることに決める．暑さでほてった体温を冷房で下げるのが一番の休憩だし．
9:40 高岡市でガストを発見，朝食休憩．

11時．富山市に入り，富山駅方向に適当に右折し飛騨方面の道を探す．
とある交差点を通過すると，すごい路面電車が走っていたので，交差点通過後停まって撮影．

かっこいー．PORTRAM と書いてある．
高山方面の案内表示を見つけ，R41に入る．
あとはひたすら南下．ダムが美しいので写真を撮ったりしながら．高山本線と交差しながら進む．
神岡町でR471へ，R158安房峠を目指す．途中日陰を見つけて休憩．穂高岳を左手に見ながら山を登っていく．

安房峠は冬季通行止めだが，トンネル（自動二輪600円）の完成で年中通ることができる．4000mを超える長いトンネル．

トンネルを抜けると下り坂．ダム湖が続く．山を降りて松本市へ．
そろそろ給油の頃．ほとんどが144円/L．R19へ右折．141円のセルフを見つけて入る．
15:27 1102km(本日292km)
223km÷11.20L=19.9km/L 山を越えた割にはいい．というより，1300ccもある単車ではパワーの割には軽いので山道だからといって，シャカリキに昇る雰囲気はない．トップギアで普通に上れてしまうし，トップギアのまま追い越しもできてしまう．

16:00 デニーズで夕食休憩．
16:40走り始める．
R19 からR20に右折．あとはこの甲州街道を四谷まで走ればよい．

高速道路は使わない．夜になるので一般道でも景色を見ることは無いが，疲れて眠くなっても，高速道路ではパーキングまでガマンしなければならない．一般道なら，わき道に停まって寝てしまうことも可能なので，帰りはいつも一般道である．

18:00　道の駅「信州蔦木宿」で休憩．温泉もあったが家で風呂に入ればよい．ベンチで横になる．

小淵沢，韮崎，甲府と通過．
道の駅甲斐大和で休憩．閉まっていてベンチで横になる．

八王子に入ると信号が増え，停まることが多く，適度な刺激で眠くならない．
立川で右折を忘れ，駅まで行ってしまい引き換えす．
夜は工事が増えてあちらこちらで車線減少．そのたびに夜中だと言うのに大渋滞．そこをすり抜け，どんどん進む．

新宿駅の工事渋滞もすごかった．渋滞中タクシーは人を下ろしたりしているし．
四谷では左折して市ヶ谷方面に向かうのが近いのだが，ぶっ飛びモーターバイクの後ろをくっついていたら左折し忘れて，服部半蔵門まで行ってしまい左折．
九段下で靖国通りに入れば，千葉県まで一本道．

神保町で信号待ち．見慣れた景色．小松川橋を渡る頃には交通量も減ってくる．
篠崎から京葉道路無料区間に入り最後の「どきゅーん」．市川ICで降りる．
R14へ右折し，すぐ県道59（木下街道）へ進む．
ぜんぜん車がいないが 40km/hでゆーっくり走っていたら，後ろからパトカーに追いつかれた．
中山競馬場付近から車が増え，流れに乗る．

1:04到着．1368km(本日558km)走行．

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