逆噴射

プロペラ機は前に風を送るように，プロペラの角度を変えるだけだが，ジェット機のファンは固定なので，後ろ向きの空気を，前向きにしなければならない．

ターボファンエンジンの場合，バイパスエア（燃焼ガスではなく）をエンジン横のスリットを開けて，そこから前方へ向ける．
http://www.st.rim.or.jp/~jr1maf/airplane_forum/air09.htm
網目状になっているようにしか見えないが，実は1枚1枚のスリットが斜め前を向いている．
このときはもちろんバイパスエアの後ろの出口は閉じられる．
プロペラ機のようにまん前には噴射できない．斜め前が限度．
もちろん排ガスは後ろのまま．

と思ったら，MD-87 は排ガスも含め丸ごと前向きにしている．＞逆噴射
これはわかりやすい．

昔，羽田空港に着陸直前の飛行中，機長が逆噴射をして墜落．「逆噴射」という言葉が流行した．