航空ショー2日目

今度は正しい入り口（笑）から入る．昨日は，暑いのでとりあえず近いところに入ったのだ．


エアバスのブースには人だかり．



Honeywell社 の APU．Auxiliary Power Unit 補助動力装置．
旅客機のおしりにくっついてるガスタービンエンジンである．停止中の旅客機の一番後ろから
←排気ガスを吐いているのがAPU


構造はジェットエンジンと同じで，メインエンジン停止中にジェット燃料を燃焼させてタービンを回し，圧縮空気や油圧，電力を発生させる．
メインエンジンを始動させるまでの間，空調その他，飛行機の電力をまかなう．出発時，ドアを閉めるとAPUが発生する圧縮空気でメインエンジンを始動させて，エネルギーがメインエンジンから供給されればAPUは停止する．縁の下の力持ち．

中学生のころ，ラジカセについていた「AUX」端子が何のことかわからなかった．何かの頭文字（つまり A.U.X.）かな？とか思ったりもしたが，テキトーに「あうっくす」なんて読んでいた． Auxiliary「おぐじりあり」と辞書で調べ，意味に激しく納得したのは，高校のころだろうか．

ジェットエンジンの固定ブレードには，たくさんの何かセンサーがついています．温度とか圧力とかを測っているのかな．巨大技術も，こうした細かい技術の集まり．


戦車の装甲を破る，自己鍛造弾．
早口言葉みたいだな．自己鍛造弾

昼食．


わーいたこ焼きたこ焼き．3balls for $2．お好み焼きもあった．





値段の書いた発泡スチロールの裏に「FREE FENCING」の文字と，フェンシングの画が．

フェンシングの顧問としては，思わず反応してしまったが，いったい何を流用したのだろうか．
そもそも「フリーフェンシング」とは？自由にフェンシングができる場所がシンガポールにはあるのかな？



メインは，無難なカレー．

グルメの友人はいろいろ挑戦しては，「これはうまい！」「これはまいった！」の繰り返し．
11時過ぎ，大型機の展示場に行ってみる．シャトルバスが出ている．




今回の目玉，エアバスA380．これが，展示飛行で飛び回る．



でかいエンジン．

以下，米軍機など．


グッズを売っても，人だかりはA380へ流れて閑散としています．


友人が間近に見られたと感動していた機体．いろいろ説明してくれて，「80へぇ」を超えたけど，忘れた．ごめん．


「なんたらプロペラ」，現代のプロペラです．


くつろいでます．


展示飛行へ動き始める．我々も引き返すことにする．


シャトルバス乗り場の置き傘．スコール対策である．

我々は折りたたみ傘持参．初日はピーカンに晴れたので，傘を日傘に使った．

この日は雲が多くて，前日よりすごしやすい．展示飛行のとき，パラパラと降った．

展示飛行は初日と同じ．ゆっくり飛ぶと，まさに飛行船だ．


えーっと
シンガポール空軍かな？


SAAB GRIPEN．SAAB は車も作っている国営企業．


この日は市内観光を企画してくれたので，早々に終了．

---

NEXT ＜| シンガポール旅行記 |＞PREV