ショートツーリング

昨日の出張は早めの16時前に終わった．館山から来ている人もいるからな．
スポーツセンターから自宅までの最短を地図サイトで検索すると，R16を北上して長沼を西へ向かうのがベストのようだが，長沼から津田沼に抜ける道は混んでいて，狭いのですり抜けもできず，きらいである．
したがって，いつも南の穴川から西へ行き，稲毛を抜けてR14へ出てしまう．そういえば，先週は稲毛の千葉女子高に来たのだった．

R14からはそのまま幕張まで走り，幕張から先は道が狭くて嫌いなので，京葉道路無料区間を使って花輪まで行くのが普段の帰り道である．
昨日はR357(湾岸道路)に入ってみた．立体交差などでは高いところを走るので，見晴らしがよい．免許センターなどをながめながら走る．
こちらは信号が少なくて，快適である．R14は高速道路に入るまでは信号ストップが多い．幕張ICまでの間に3回は止まる．R357は大きな交差点はすべて立体なので，一気に日の出町まで行ってしまった．
もちろん若松手前から混雑は始まっていたのだが，道幅が広いので，すいすいすり抜けて停まっている暇がない．

日も高いのでそのまま直進することにした．
一気にお台場まで行こうかなと思ったが，東雲で「日比谷」の標識が出てきた．
　「そうだ，来月の出張の芝公園周辺を偵察しよう」
と思い立つ．メルパルクホールは一昨年，単車で来て路駐したが，6月からは単車も取締りの対象．あとで港区三田警察署の取り締まりマップを見たら，当然のことながら，メルパルク周辺は重点区域だった．

東雲を右に折れると，埋立地らしい広い道が続く．まだ建物も少ない．
晴海通りから勝鬨橋をわたって銀座へ向かう．
勝鬨橋から先は，信号ストップが多くなる．人も多く交差点ごとに警察官が立って，車の通行や人の横断に指示を出していた．

JRをくぐる自動車専用地下道を抜けると，一気に日比谷に出た．
あとで地図を見るとすぐ左折すべきなのだが，地図を持たぬ身，なんとなく直進して桜田門に出てしまう．
警視庁の建物を見て，来すぎたことに気づき，そのまま南へ．
とにかく東京タワーを目指せば芝公園である．
東京タワーを通り過ぎたところをとにかく，東へ折れてみる．

回りは木が多くて，芝公園なのか違うのかよく分からん．
南下しすぎた気もしたので，北上したらプリンスホテル．もどりすぎ．
御成門から南下する．
日比谷通りを左折すればメルパルクなのだが，一方通行出口などで入れない．
ぐるぐるまわって，到着．

隣の秀和芝パークビルにモーターバイクがいっぱいいた．ここに停めればよさそうだ．

帰りはまた道の広そうな海沿いを帰ろうと，竹芝桟橋へ向かう．銀座付近は車も人もあふれていて通るのは面倒．
高速道路の下の「海岸通り」を北上．たくさんの単車がかっ飛んでいた．
汐留を右折．

晴海通りへ曲がればいいのだが，そのまま新大橋通りを直進．
船堀で荒川・中川を渡り，今井橋を渡ってひたすら直進．道は広いのだが，違法駐車や信号ストップが多いので，湾岸道路のようにはいかない．やはり晴海通りから東雲経由の方がかなり早い．塩浜から湾岸道路に戻る．
トリップメータを見ると400キロを超えた．給油のことを考える．まぁあと100キロ近くは走ることはできる．
塩浜まで戻ると，湾岸道路に出るメリットはあまりないのだが．

二俣から西船橋方向へ帰る．途中125円のセルフの出光を発見して，給油．カード払いは124円だった．
前回給油から410.9キロを11.21リットル1,390円．36.65キロ/リットル．

まだ夏至で明るい18時半帰宅．