握力を鍛えるのは終わり

昨日XJRを修理に出した．
車庫から出してモーターをかけようとするが，スターターが廻らない．ONになってニュートラルランプもつくからバッテリではない．
　「！」（ついにスターターモータがいかれたか・・・）
2秒後にキルスイッチオフに気づいた．

修理自体はオイル漏れのリアショックをはずしてメーカーに出すだけだ．2週間も待ったのは，単純に代車が空くのを待っていただけ．
借りた代車は車検のときと同じ原付スクーター．
XJRの車庫まで送り迎え or 車庫まで引取りと納車に来てくれれば，普段はGBに乗るので代車は不要なのだが．
借りた原付はそのままXJRの車庫にしまいこんだ．

さて，XJR修理の予約を入れた4/30にGBのクラッチとブレーキのレバーを注文しておいた．
ブレーキレバーはひん曲がっていただけだが，クラッチレバーは折れて指1本しかかからない．
おそらく部品は1週間以内に入っていたのだろうが，まぁ2週間の間，握力を鍛え続けた．

レバーを取り替えるついでに，クラッチワイヤの調節をしたら，調節範囲がなくなってしまった．つまりワイヤが伸びきっている．切れるかも知れない．そういえば，去年6月，佐倉市でパンクの修理に出したときも「クラッチワイヤ，そろそろ寿命です．」と言われたんだった．
XJRの修理ができたら，クラッチワイヤを注文するかな

＞＞XJR1300 日記