出勤時刻，ものすごい豪雨．
危険を感じたので，少し小降りになるまで待ってから家を出た．
すると，GB250 のエンジンがかからない．
今まで，だましだまし押しがけなど併用してエンジンをかけていたが，バッテリが完全に上がったようである．
家にあるRIG，ATU用に買った車用のバッテリを直結してかけても，回転を落とすと止まってしまう．火花が弱いのか．
実は，去年の夏に，ちょっとバッテリの調子が落ちて点検したら，電極がむき出しになるくらい水が減っていた．
そのときは，蒸留水を足してしのいだが，冬になる前の10月，念のためにバッテリを新しく買った．
でも，「完全にダメになるまで」と思って使い続けて，結局，1年以上持ったから十分元は取れたな．もともと外国製の安物だったし．
新しいバッテリは電解液を入れなければならないので，今日は，XJR1300 で出勤．
学校に着いたら，「始業時刻を30分遅らせる」となっていた．
＞＞XJR1300 日記
＞＞GB250 クラブマン日記
くろべえ JG1BGT の受け狙い人生 >> 数学，学校，旅行，単車，鉄道，囲碁，トロンボーン，ドラム，アマチュア無線 JG1BGT，CWが好きです。でもQRPのほうがもっと好きです。
こんばんは、 またまた投稿します。
返信削除イグニッションは、バッテリー系（バッテリー充電系）とは
別系統なので、エンジンさえ掛かれば
バッテリーが死んでいてもエンジンは止まりません。
バンバンと吹かすとずっと大丈夫ですか？
なので、アイドリングで止まってしまうのは
１、プラグが悪い。（プラグ全て交換）
２、エアクリナーが かなり汚れている。
３、キャブのフロート室のガソリンを
ドレインスクリューを緩めて抜く。
の順番でやってみてください。
JJ1IZW
うちは全日制が臨時休校、定時制が「１，２時間目はなかったことに」なりました。
返信削除MasaPさんアドバイスありがとうございます．
返信削除＞アイドリングで止まってしまうのは
ただ単に，「雨の朝だから」だったようです．
バッテリ換えたら，直りました．すいません．
jazz1 さん
＞なかったことに
つまり，カット？