大晦日はスキー場

年越しオンエアーミーティング担当

＞「去りゆく年をＣＷで終わり、新しい年をＣＷで迎える。」 なんと　素晴らしいことではありませんか！
ユーザー名：599 パスワード：599＞【大晦日年越しＯＡＭ！】

今年も運用地は戸狩温泉スキー場．今夜出発します．
ここでの年越しは3年め．毎年，年越しオンエアーミーティングのキー局を担当させてもらている．
けれど，真冬の雪の深夜でただでさえコンディションが悪い上，こちらの設備は5ワットに釣り竿アンテナ．去年も一昨年も，オンエアーミーティングは2交信のみだった．もう笑うしかない．
なんか雪に吸収されている？
＞昨年の様子「飯山市移動運用」
＞一昨年の様子「ひみつきち」

深夜はスカスカかもしれないけれど，昼はそれなりに交信できる．スキーをせぬ自分はマゴのお守り担当．日中のマゴのお昼寝タイムには積極的に電波出しますよ．
去年帰ってから気づいたけれど，「湯けむりアワード」対象だよね．忘れず「YU880」と打ちます．＞湯けむりアワード

児童センター

毎週恒例．

お姫様っぽい

教員採用のカラクリ

石渡嶺司氏の本はいつも歯に衣着せぬので楽しい．
ツイッタが炎上したり，ブログでボロクソに書かれたりもしているる．
それをご本人がリツイートでリンクしたり．
でもそうするとボロクソ記事が消えていたりする．なんだ，根性ねぇな．本人に読まれて消すような批判記事などはじめから書くな．
消えてても，しらばらくは検索サイトのキャッシュに残るし，積極的に保存しているサイトで読めることは多いけどｗ＞Internet Archive

じぶんは元々小心者だから，批判どころか，マイナス評価の記事ですら書けないｗ

今回は，時間つぶしに書店で見かけた教採関係の本．著者のツイッターで流れてきていたので以前から知ってはいたが．
立ち読みしていたら，やっぱ面白くなって購入ｗ

３日で読了．

自分が受けた30年前の教員採用とはだいぶ違う．
まぁ，自分のときは，学校の新設ラッシュで，採用は千葉県で700人位，数学だけで初任研は89人いたのを覚えている．当時と比ぶべくもない．

今から数年前まで，採用が抑えられて，自分の年代は
「いつまでたっても若手」
だったけれど，団塊の世代の退職で，若い人が増えてきた．

若い人たちを見ていると，教科指導も生徒指導も，いろいろ苦労している．年の功で，アドバイスもするが，不安だらけだろうな．

本書には
「教師は専門職」
という記述があった．この歳になると本当にそうだなと思う．
若い頃は，根性と気合でやっていたけど，不安だらけだった．うまくいかない情景が夢にまで出てきたｗ
今は不安に思うことが全くない．先が見えるというか．そんなときに「あぁ，専門職とはこういうことか」と思う．
少なくとも3，4年は苦労しないと．教育実習期間は国際的にみても日本は極端に短いというのもうなずける．

別にすべてうまく行っているわけではないが，やりながら，うまくいかない予想もついてしまう＾＾
夢に出ることはもう無いｗ

本県では，正規採用の初任者は初任研のために授業時間が少ない上，その指導教官も授業時間を少なくし，その分非常勤（パートさん）の枠が週に8時間ほどになる．
まぁそれは，専門職の養成には不可欠とは思う．

それと，臨時的教員も少なからずいて，若い人が多いけれど，彼らは未経験のシロウトだったとしてもお，フルに授業を担当させられる．
そうして臨時的教員でフルに担当した経験のある人でも，正規採用されると，初任研のために授業時間を減らされる．
なんか矛盾感じるんですけど・・・


本書に教育実習のことも書いてあって，大変な実習生もいるようだ．幸い自分は大変な実習生に当たったことはない．皆真面目で一生懸命だった．
特に今年の実習生は「学校教師学部」ってくらいだから，すごくしつけられていて，意識も高く態度や姿勢は素晴らしかった．

ただ，「勉強不足」はいつも思うことで，色々指摘してあげて，「勉強しなきゃ」と思うよう仕向けるｗ＞以前の記事「デデキント」，以前の記事「順序対」，以前の記事「定義と定理」
教員は熱意だけでなく，知識も深くて豊富じゃなければならぬとは思う．


さて，本書に「企業の就活との掛け持ちは学校側は嫌う」(企業も嫌う)とあった．確かに学校にはそういう風潮はあって，「そんな者が教育実習とはまかりならん！」という教員は多いかな．

自分はそうは思わない．

実習生を担当すると確かに本務以外に負担は増える．できれば避けたいという感じ．
自分は，やはり仕事柄，「教えるのが好き」
それは生徒じゃなくても，実習生や若手教員を相手にしても同様．「専門職」として自分のノウハウを教えたい．＞以前の記事「今日も詰まった1日」

だから，実習生の担当には積極的に手を挙げる．
実際，人を押しのけてまで担当したがる人はいないから手を挙げればたいてい担当できる＾＾
今年も転勤したばかりだけど，真っ先に手を挙げ，担当した．

前の学校の時は教科「情報」の実習を母校にも断られたという学生の大学から，全く無関係の自分の勤務校に打診がり，もちろん引き受けた．＞以前の記事「実習のあと」
教科「情報」はどの学校でも苦労しているから，引き受ける余裕はないだろうとは思う．県内の母校に断わられるのだ．

負担は増えるかもしれぬけど，こちらも勉強になる．
実習生本人にとっても，それで苦労した経験は，教員にならなくても無駄になることはあるまい．そうした経験する若者が一人でも増えてほしいと思うから自分は積極的に担当したい．

鉄道王国物語

先日のNHK．

「鉄」としてはすべて楽しかったけど，とりわけ印象に残ったのが近畿車両が手掛けたドバイの鉄道．

日本の鉄道の絵は，真横からのものばかり．
それがどんなにかっこよくても，陸橋の上から見るとがっかりである．

屋根は空調関係の補機が取り付けられたり，メンテの人が歩くための滑り止めの塗装のため，デザインの対象外だったらしい．
つまり日本の鉄道では，「屋根は作業場」なのである．
そして，床も基本的には汚れの目立たないトーンに仕上げておしまい．
番組に出ていた新幹線のグリーン車のカーペットはグレーのモノトーンだった．まさにそれが日本の文化なのだろう．

ドバイは高層建築が有名．
「ビルから見下ろしても美しく」
という要求で，滑り止めの塗装でも美しく仕上げるための苦労があったようだ．
側面の未来的なデザインがそのまま屋根につながっていた．

さらに，ドバイはイスラムの国．お祈りの時間では，床はとても身近となる．
絨毯のデザインや床のタイルが美しい幾何学模様であるのはそのためかどうかは知らないけれど，「床をデザインする」というのがイスラムの文化で，それを電車に取り入れたのだという．

やはり未来的な明るいデザインが床に施されていて，モノトーンの床の日本の電車とは大違いだった．

日本でも，ビルから見下ろしてもがっかりしない電車，シートだけでなく床のデザイン性に優れた電車が見られるようになるといいなぁ．

和文CW モールス符号（新合調法 による覚え方）

和文モールス符号
今日までに，全部覚えたっぽい．

覚え方は「新合調法」＞A1 Club

それを，和文コードで作ったもの．＞「聞き取り用符号表」

これを元に，語呂合わせを作って覚えた．

ヘ	・	へ		ム	－	むー
濁	・・	へダ		タ	－・	むーた
ラ	・・・	へダら		ホ	－・・	むーたほ
ヌ	・・・・	へダらぬ		ハ	－・・・	むーたほは
ク	・・・－	へダらくー		メ	－・・・－	むーたほはめー
ウ	・・－	へダうー		マ	－・・－	むーたほまー
チ	・・－・	へダうーち		モ	－・・－・	むーたほまーも
ト	・・－・・	へダうーちと		ユ	－・・－－	むーたほまーゆー
ミ	・・－・－	へダうーちみー		ワ	－・－	むーたわー
ノ	・・－－	へダうーのー		ニ	－・－・	むーたわーに
半濁	・・－－・	へダうーのーパ		キ	－・－・・	むーたわーにき
イ	・－	へいー		サ	－・－・－	むーたわーにさー
ナ	・－・	へいーな		ケ	－・－－	むーたわーけー
カ	・－・・	へいーなか		ル	－・－－・	むーたわーけーる
オ	・－・・・	へいーなかお		（	－・－－・－	むーたわーけーるカー
ヰ	・－・・－	へいーなかゐー		エ	－・－－－	むーたわーけーえー
）	・－・・－・	へいーなかゐーコ		ヨ	－－	むーよー
ロ	・－・－	へいーなろー		リ	－－・	むーよーり
ン	・－・－・	へいーなろーん		フ	－－・・	むーよーりふ
」	・－・－・・	へいーなろーん段		ヒ	－－・・－	むーよーりふひー
、	・－・－・－	へいーなろーん点ー		ネ	－－・－	むーよーりねー
テ	・－・－－	へいーなろーてー		シ	－－・－・	むーよーりねーし
ヤ	・－－	へいーやー		ア	－－・－－	むーよーりねーあー
ツ	・－－・	へいーやーつ		レ	－－－	むーよーれー
ヱ	・－－・・	へいーやーつゑ		ソ	－－－・	むーよーれーそ
ー	・－－・－	へいーやーつ長－		ス	－－－・－	むーよーれーそすー
ヲ	・－－－	へいーやーをー		コ	－－－－	むーよーれーこー
セ	・－－－・	へいーやーをーせ

符号の長いほうから順に並べてみた．新合調法は，この中の赤字だけ覚えればすべて覚えたことになる．

[ホレ]	－・・－－	和文開始
（	－・－－・－	KK
、	・－・－・－	AAA
」	・－・－・・	RD
）	・－・・－・	RR
0	－－－－－
9	－－－－・
ス	－－－・－	むーよーれーそすー
8	－－－・・
ア	－－・－－	むーよーりねーあー
シ	－－・－・	むーよーりねーし
ヒ	－－・・－	むーよーりふひー
7	－－・・・
エ	－・－－－	むーたわーけーえー
ル	－・－－・	むーたわーけーる
サ	－・－・－	むーたわーにさー
キ	－・－・・	むーたわーにき
ユ	－・・－－	むーたほまーゆー
モ	－・・－・	むーたほまーも
メ	－・・・－	むーたほはめー
6	－・・・・
1	・－－－－
セ	・－－－・	へいーやーをーせ
ー	・－－・－	へいーやーつ長－
ヱ	・－－・・	へいーやーつゑ
テ	・－・－－	へいーなろーてー
ン	・－・－・	へいーなろーん
ヰ	・－・・－	へいーなかゐー
オ	・－・・・	へいーなかお
2	・・－－－
半濁	・・－－・	へダうーのーパ
ミ	・・－・－	へダうーちみー
ト	・・－・・	へダうーちと
3	・・・－－
[ラタ]	・・・－・	終了・訂正符号
4	・・・・－
5	・・・・・
コ	－－－－	むーよーれーこー
ネ	－－・－	むーよーりねー
フ	－－・・	むーよーりふ
ケ	－・－－	むーたわーけー
ニ	－・－・	むーたわーに
マ	－・・－	むーたほまー
ハ	－・・・	むーたほは
ヲ	・－－－	へいーやーをー
ツ	・－－・	へいーやーつ
ロ	・－・－	へいーなろー
カ	・－・・	へいーなか
ノ	・・－－	へダうーのー
チ	・・－・	へダうーち
ク	・・・－	へダらくー
ヌ	・・・・	へダらぬ
レ	－－－	むーよーれー
リ	－－・	むーよーり
ワ	－・－	むーたわー
ホ	－・・	むーたほ
ヤ	・－－	へいーやー
ナ	・－・	へいーな
ウ	・・－	へダうー
ラ	・・・	へダら
ヨ	－－	むーよー
タ	－・	むーた
イ	・－	へいー
濁	・・	へダ
ム	－	むー
ヘ	・	へ

「新」でないいわゆる合調法は，音のリズムと語呂合わせを一致させたもので，「とにかく符号を覚える」ための語呂合わせである．
イ　・－　伊藤
ロ　・－・－　路上歩行
ハ　－・・・　ハーモニカ
これは，先頭の文字が符号の文字となるから，長音－　で始まった時に，
－　ム
なのか，
－－　ヨ
なのか
－・・　ホ
なのかわからず，音を聴き終わった時に
－・・・　→　ハーモニカ　→　ハ
とさかのぼって判別する必要がある．

それに対し「新合調法」は，先頭ではなく最後の音が，符号の文字を表している．
ということは，長い符号を覚えると，その中に短い符号も含まれている上，音を聴き終わった時に，語呂がそのまま符号を表すという優れた覚え方なのだ．
－・・　→　むーたほ
－・・・　→　むーたほは
一覧表の赤字，つまり長い符号だけ覚えれば，それに含まれる短い符号をすべて覚えたことになるといえる．


昔は，１アマの試験に和文の送受信があった．
自分が受けた時は，欧文のモールスの受信だけだったので，昔資格を取った人から見たら自分は「なんちゃって１アマ」である．（今は受信テストも無くなった）＞以前の記事「国家試験を受けた」
ということで，「なんちゃって」を卒業しようと．

さて，中学くらいの昔から
イ　・ー
ロ　・ー・ー
ハ　ー・・・
ニ　ー・ー・
濁点　・・
は覚えていたｗ（欧文も ABCDEFGHIJKLMNO Q ST と数字くらいを覚えていた）
もちろんこれでは使えない．

とにかく，切羽詰まった状況にでもならぬとダメだろうと，覚えてもいないのに2月に和文で呼んでみたのがスタートｗ＞以前の記事「無謀CW和文編」

覚えていなくても，五十音順に並んだ符号表と，上記の「新合調法」の表を並べたものを参照しながら，送信はできた．
でも，覚えていないので，受信のとき符号から文字を復元できない．
しばらくは，交信ではなく，ただの「送信」をしていた orz

最後は
「スイマセン　マダワブンフゴウ　ゼンブオボエテイマセン」
と打って終了という失礼を繰り返していた．

それでも，何度かやっているうちに，だんだん符号を覚えてきた．
まず覚えたのは，
コ　ーーーー
これは符号が特徴的．

それと
マ　ス

だって，皆さんの符号を聞いていると，
％✕＆△＄＃゛￥＝マス
で終わるから，
「あぁ，文末なんだ」
くらいがわかったｗ

そして今週に入って，本格的に「新合調法」で覚えようと思い立ち，和文交信を聞きながら，
コ＆△゛△ワ　＞　こんばんわ　かな
ア✕＆△＄＃゛￥＝マス　＞　ありがとうございます　かな
と増やして，24日夜，こちらの超スローに付き合ってくれる局のおかげで，初めて送信ではなく「交信」できた．
もちろんこのときは，まだ10個以上覚えられていなかった．

昨日くらいに，最後まで残ったのが長い符号．
エ －・－－－
キ －・－・・
セ ・－－－・
ヒ －－・・－
ミ ・・－・－
メ －・・・－
ユ －・・－－
ル －・－－・
半濁 ・・－－・
長音 ・－－・－
これらは，スマホで符号表見ながら通勤中に克服．
街中の看板や表示をつぎつぎ口ずさむようにしたら，なんだか覚えちゃったっぽい．
「新合調法」すごいな，数日で全部覚えたぞ．

カッコなどはまだ覚えていないかったけど，JL8KUS さんのアドバイスで，
（　[KK]
）　[RR]
」　[RD]
なるほど！
こっちのほうがわかりいい．
その乗りで，
、　[AAA]
とか．
ヰ，ヱ　は使わないから覚えることはなさそうかな．

さて，覚えたからと言って，すぐに交信に使えるわけではない．
でも，欧文と違って日本語だから，固有名詞以外は空欄を埋めるように復元できるからなんとかなりそう．

これからは場数を踏んで鍛えるのみ．

定期券継続

バス定期が12月31日で切れるので継続．次は1月1日から3月31日まで．2路線で4万円．

JRと学校までの海浜交通バスは純粋に平日，通勤にしか使っていないけれど，東武線は土日にマゴの送迎にも使うし，新京成バスに至っては，1日に2往復以上使うこともあるｗ
「自宅→南児童センター→自宅」
の後に，
「自宅→駅」マゴを送る「駅→自宅」

一旦帰宅後に，
「あ～，駅前のスーパーで買い物忘れた」
で往復したり．

さらに，マゴと遊ぶ中央公園（自宅から150m）までバス行き，中央公園の帰りはわざわざ始発のバス停まで300m歩いてから乗ったり．
1日に5,6回乗った日もあったかもｗ

日中は1時間に4本．
便利に使わせてもらってますｗ

1週間のログ

Dec 16 (月) 1交信
和文交信1・・・というか和文送信 orz

Dec 17 (火) 2交信
和文1
超スローなら取れるけれど，「遅め」程度の速さでは，ほとんど取れない．一方的に和文を送信してオシマイ．はぁ・・・
「スイマセン　モツト　レンシユウ　シマス　７３」
それでも，以前は断片も無理だったけど，いまは断片がわかり，内容がわかるようになってきた．

JL1GEL / AKI さんと25分ほど．25分というと普通なら「長時間」だけど， AKI さんの場合は「短時間」かな．
AKI さんは TDL に出かけた娘さんから，お迎え依頼の電話．自分もサテライト AO-73 の通過を狙いたかったので．
しかし AO-73 は空振り．

Dec 18 (水) 2交信
朝，1交信達成していたので，夜は気楽に．
気楽にやると，交信できたりするのだなぁ．
サテライト AO-73 で JA3PXH局 九度山町．

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
18 Dec 13	12:14:46	00:12:47	152	45	60	356	12:27:33

Dec 19 (木) 1交信
朝1交信でき，夜のサテライトは空振り．

Dec 20 (金) 2交信
2交信ともサテライト．

朝は VO-52 で JO1LDY/1 局

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
19 Dec 13	21:01:06	00:13:01	15	65	102	186	21:14:07

夜は，AO-73 で JE1TNL 局．

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
20 Dec 13	13:00:18	00:12:52	179	48	271	342	13:13:10

自分のループバックがスカスカだったのに，拾ってくれた．

Dec 21 (土) 1交信
A1クラブオンエアーミーティング 1交信のみ．
キー局は JA5IVG/5 / YASU さん，徳島県名西郡神山町からの移動運用．
7時前から呼び続けるものの，コンディションが厳しく，キー局が聞こえたり沈んだり．
聞こえると一気にパイルアップになるから，自分の5ワットはかき消されるだろうし，聞こえなくなるとこちらからも届かないだろうし．
いつものように +0.3kHz くらいずらし，コールサインを JG1BGT/QRP と長くして目立たせたけど，あきらめモードで8時過ぎてからは周波数をずらすのはやめた．

この後，マゴと遊びに出かけたので，この日はこれだけ．

Dec 22 (日) 9交信
8時，FISTS East Asia のラウンドQSOに参加．1番目にチェックイン．
全部で9局くらいエントリした感じ．
そのうちキー局他2局と RST を交換した．
あまり長々送信すると，他の局の時間がなくなるので，手短に．
よく晴れて，空が澄み渡っていたので，
「CLEAR SKY I CAN SEE MT FUJI ES SKYTREE TOWER」
なんて打った．

3,4局くらいだと，自分の出番が多くて，
「次，どんな話題を打とうかな」
と悩むけど，たくさん参加したので，天候くらいで終わったｗ

マゴと遊んで，帰宅してからの夕方も，ちょっとだけ出てみた．
ちょっとだけでも，昼間はコンディションよい．500ミリワットでも1交信できたし．
これが夜になると撃沈するから，平日に1日1交信を目指すのは大変だ．

さらにサテライトも1交信．
VO-52 JL1SAM

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
22 Dec 13	08:23:27	00:12:43	164	78	83	350	08:36:10

Dec 23 (月) 4交信
マゴと出かける前に，移動局などを呼んでチャチャッと．
夜帰宅してからは撃沈だった．

冬至

よく晴れた．

この景色を見ながら，朝の FISSTS EAST ASIA のラウンドQSOに参加．
＞I CAN SEE MT FUJI AND SKYTREE TOWER
などと打った．＞FISTS EAST ASIA

児童センター

今回は妹も預かったので，2人共連れて行った．

お兄ちゃんをおだてて遊んでもらう．

コンテスト結果

電通大コンテスト

7月27日の 電通大コンテスト の結果＞結果のページ
オールバンド部門 34位/54 上位63%

Scandinavian Activity Contest

9月25日の Scandinavian Activity Contest の結果＞結果のページ
Single Operator All Band QRP Power 最下位/6
1交信だけでログ提出ｗ

CW open

9月1日の CW open の結果＞結果のページ
QRP 19位/22 上位86%
こちらは3交信だけ．

ＪＬＲＳ第４２回パーティーコンテスト

10月5日の YLコンテスト の結果＞結果のページ
OM-CW-B 57位/127 上位 45%
おぉ，半分より上だ．

フォネティックコード

骨的コードではありませんｗ＞以前の記事「骨的コード」

通信文の聞き間違いを防ぐために使われるもの．コールサインの復唱などに使う．
NATOフォネティックコード＞Wikipedia

JG1BGT は Juliett Golf One Bravo Golf Tango という具合だが，自分は phone で電波出さないので，無線で使う場面はなく，使い慣れていないけど，なんとなく覚えている．
ところが，無線以外で使ってしまったｗ

県のシステムにログインするためのアカウント．
新たに登録するために，サポートデスクに電話し，パスワードを復唱する場面となった．
そのときに一部，フォネティックコードで復唱．
Alpha India Echo November 数字の5 大文字 Hotel
ってな具合．

でも，Sierra とか Zulu は，一般的な単語じゃなさそうなので， Sakura，Zenzai みたいな感じで．

他にも，Foxtrot とか，Lima，Quebec，X-Ray なんかは難しいかな．
これらは，船橋，リットル，QPマヨネーズ，エックス線くらいにすりゃいいかｗ

ぶつかられてます．

まぁ，取り付けた時にあるていど予想はついたとはおもうけどｗ

小学生CWer

土曜日の A1クラブオンエアーミーティングのキー局は SHO さん．
＞QRZ.COM
なんと小学生．
見事にパイルアップをさばいていた．

自分は JG1BGT/QRP とコールサインの後ろに /QRP （5ワット以下）をつけて長くし目立たせた．
おかげで，
＞/QRP?
と聞き返されれて，多分3番目位にチェックイン．

毎度のオンエアーミーティングでは周波数を150～300Hz くらいずらすけれど，広い範囲を聞いてくれるかどうかわからないから， +60Hz しかずらさなかった．
+60Hz のズレだと，聞いているトーンが 500Hz の場合，丁度半音2つ（ドに対してレ）くらいずれて聞こえる．1000Hz に対する60Hzだと半音（ミに対してファ）である．
FT-817 のデフォルトの 700Hz のトーンなら半音1個半ぶんズレたように聞こえる．
これでどれくらい目立つかはわからない．


1週間のログ．
HF は冬枯れ．太陽黒点数は 100を超えているけれど，いつも時間帯が悪い．
そんな中，JL1GEL/AKI さんと 2mバンドでロングラグチューが楽しい．


Dec 8(日) 1交信
JA7BMW / SHIN さんと，JCCナンバーと名前だけのラバースタンプ．
外車みたいな3文字ｗ

Dec 9(月) 2交信
サテライト VO-52 で JO1LDY/1 局．

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
08 Dec 13	21:19:33	00:12:53	10	78	294	196	21:32:26

2mバンドで JL1GEL / AKI さん．
呑み会帰りでいつも以上にグダグダ英語．25分くらいで早々にファイナル．

Dec 10(火) 1交信
サテライト FO-29 で JA9AOB 局．

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
10 Dec 13	10:08:15	00:15:41	166	88	253	347	10:23:56

Dec 11(水) 3交信
朝，CQを出したら，JF6DOA / jun さんとラバースタンプ．
大分県日田市は雨・0度．こちらは快晴・7度．富士山とスカイツリーがよく見えました．

サテライト AO-73 で3交信．
サーチして，JQ1TIV 局，その後こちらの CQ に JF1DIR, JK2XXK 局．

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
11 Dec 13	12:47:40	00:13:17	171	72	249	346	13:00:57

Dec 12(木) 2交信
JA1FCQ 局とは和文交信．といっても，まだまだほとんど取れない．
JL1GEL / AKI さんと60分ほどのラグチュー．人間ドックや自分のマゴの話題．YouTube での YL の straight keying の動画などの話題．


Dec 13(金) 1交信
JL1GEL / AKI さんと60分ほどのラグチュー．年末年始の9連休とか．

Dec 14(土) 3交信
海外，韓国 DS3HWS　局
A1クラブオンエアーミーティング，JP3EOP/SHO さんのキー局．

ARRL 10m contest にも参加．VK4KW


Dec 15(日) 1交信
ARRL 10m contest を1局呼んでこの日はオシマイ．

マゴ2

オムツが取れないので，まだまだ預かるのが大変だけど，久しぶりに妹を1泊だけ預かる．

すべりだい．

補助翼

自動車はステアリングひとつで左右に向きをかえる．

飛行機が向きをかえるには，補助翼（エルロン）で機体を傾けたら補助翼を元に戻し，バンクしたまま昇降舵（エレベータ）を引いて主翼で旋回する．*1
旋回が終われば，補助翼を逆に切って水平に戻すとともに昇降舵も元に戻す．
オートバイは，傾けるだけで旋回力が発生する（もちろん円周にそって前輪の向きも変える）が，飛行機はバンクした機体によって主翼に旋回力を発生させる．
自動車のステアリングは旋回中はずっと切ったままだが，飛行機の操縦輪は最初のバンク時に切って目的のバンク角になったら中立に戻し*2，旋回が終わったら操縦輪を逆に切って機体を水平に戻す．
操縦輪を自動車のように切ったままだと，機体が裏返ってしまう．

方向舵は横滑りするようならちょっと当てるくらい．
そのネーミングから，これで旋回すると思う人は多いだろうな．方向舵は，進行方向を決めるものではなく，機体の向きをコントロールするだけのもの．方向舵だけを切って機体の向きを変えても，機体は横滑りするだけ．
実際の用途は横風などに対応するくらいのもので，上記のように旋回時には殆ど操作しない．
戦闘機の空中戦は操縦桿1本で，エルロンとエレベータを操作して機体をコントロールする．
たまには方向舵を一気に切って，意表をつく機動もあったろうけれど，それはイレギュラーなもの．（そんなことをしたら，抵抗が増して運動エネルギーが落ちて，下手をすると餌食になる．）

さて，昔から疑問だったのが，
「補助翼って何を補助しているの？これも舵の一つじゃないの？」
「補助翼」というネーミングから受ける印象は，何か付録のような，あまり重要でない感じだけれど，上記のように，昇降舵と合わせて，機体のコントロールでは最も重要な舵である．それなのに，エルロンを「補助翼」と訳したのはどういうことだろうと思っていた．

飛行機物語　─航空技術の歴史
を見ていたら，まさに「主翼の補助」という写真が出ていた．
同じものではないが，ネットにあったカーチスの画像．
Curtiss-Herring, Golden Flyer, 1909 ＞CURTISS ALBUM 1909 から拝借

エルロンはフランス語で「小さい翼」という意味らしい．これなら「小さい翼」だ
「飛行機物語」によれば，これはライト兄弟の「ねじり翼」の特許を避けるために，設けたということだ．
「補助翼」というネーミングにも納得．
補助翼で機体を傾けた後は，昇降舵を引いて，旋回するのである．

ライト兄弟の「ねじり翼」は，主翼をワイヤーでねじって変形させるもので，主翼そのものが機体をロールさせる舵であった．
カーチスのゴールデンフライヤーは，主翼を固定する代わりに，補助翼を別に取り付けたわけだ．

プリンタトラブル

プリンタがパソコンから見えなくなった．

パソコンの再起動も，プリンタの再起動もだめ．
う～む．
しばし考えこむ．

プリンタは無線LAN でつながっていたのを思い出し，無線LAN の電源を引っこ抜いて入れなおしたらあっさりつながった．

無線LANで便利になったのはよいけれど，トラブルが起きた時，問題の切り分けが面倒になった．

人間ドック

今日は，朝から人間ドック．
おかげで昨夜は久々の休肝日ｗ

去年，血圧91-135 で，「下が高い」と言われた．
今年は 87-132 でギリ正常値．

10年前は 60-95 だったのにな．年取ると高くなるのだなぁ．

都内へ行ったので，マゴの顔を見にいった．

お似合いですよ．

コンテスト結果

だいぶたまってきたな．

AP Sprint

10月20日の AP Sprint の結果＞結果のページ
Asia-Pacific 31位/34 上位 91%

CALL : JG1BGT
SCORE : 32
QSO : 8
PNTS : 8
MULT : 4
(Accuracy) : (100.0%)

たった8交信ｗ

オール秋田コンテスト

9月15日の オール秋田コンテスト の結果＞結果のページ
シングルオペ QRPマルチバンド電信電話 最下位/10 上位100%

1交信しかしていないから最下位以外はないw
QRP のエントリ10局か．

WPX CW

5月25日の WPX CW の結果＞結果のページ
Single Op QRP ALL BANDS 142位/148 上位96%

フィールドデーコンテスト

8月3日の フィールドデーコンテスト の結果＞結果のページ
電信部門シングルオペQRP CP 15位/38 上位39%

おぉ，めずらしく半分より上だ．
最近は夏の猛暑で，外にでる気がないフィールドデーコンテスト．

KCJコンテスト

8月17日の KCJコンテスト の結果＞結果のページ
Multi Band 160位/200 上位80%

Rank : 160
CALL : JG1BGT
QTH : CB
QSO : 54
Pts : 57
Multi : 22
SCORE : 1254
IM : 0 : 相手のコールサインをミスコピー
UM : 0 : 相手が貴方のコールサインをミスコピー
RR : 0 : 相手の送ってきた RST をミスコピー
RS : 0 : 相手が貴方の送った RST をミスコピー
MR : 0 : 相手が送ってきたマルチをミスコピー
MS : 0 : 相手が貴方の送ったマルチをミスコピー
NF : 1 : 相手のログに貴方のコールサインがない
TM : 0 : ± 10 分以上の時刻差。
WC : 0 : DUPE QSO （貴方が DUPE と認識している場合もリストしてあります）
OF : 0 : コンテストルール違反
NL : 4 : 相手局はログ不提出

自分の間違いはなかった感じ．

最優先

昨日，マゴを送り届けた時，自分のリュックにマゴのTOMICAを入れっぱなしで帰宅してしまった．
いつもマゴがズボンのポケットに入れて落としそうだったので，自分のリュックに入れたのが仇となった．

で，今日，夕方早退して，届けてきた．
届けるだけなら，帰宅時に寄ればいいだけのことだけど，今日は数学の飲み会だったため，そちらに間に合うために早退した．
何よりもマゴが最優先．

おかげでテストの採点がはかどった．
もし早退しなければ，今日中には終わらなさそうなところ，3日後のテスト返却の2クラスの採点をコンプリートｗ
早退のおかげだ．

呑み会は数学関係だったので，先日の冥利に尽きる自慢話無しを再びｗ
＞以前の記事「冥利に尽きる」

衛星通信 AO-73

1週間のログ．
今回は初めて 11月21日打ち上げられたばかりの衛星 AO-73 利用．

uplink 435.150 MHz - 435.130 MHz
downlink 145.950MHz - 145.970 MHz
20kHz しか幅がない．

VO-52 の 70kHz，FO-29 の 100kHz に比べるとだいぶ狭くて，混雑感があるけれど，相手を見つけやすいということはある．

Dec 2(月) 6交信
朝1．

夕方 VO-52　JR0BUL

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
02 Dec 13	09:32:31	00:11:11	204	17	266	328	09:43:42

南から北へのパス．37分がMELで，それを超えると北へ抜けて南側のベランダアンテナでは聞こえなくなる．その直前に交信．

FO-29 運良く立て続けに呼ばれて，3交信

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
02 Dec 13	10:27:23	00:16:16	174	62	237	344	10:43:39

JL1GEL / AKI さんと50分ラグチュー．


Dec 3(火) 1交信
JL1GEL / AKI さんと60分ラグチュー．

Dec 4(水) 1交信
JA6HHI / takeさんとラバースタンプ交信．

Dec 5(木) 1交信
JS3KWG / HATAさん ラバースタンプ交信．

Dec 6(金) 2交信
JJ3KTW / OKUさん ラバースタンプ交信．

Dec 7(土) 10交信
A1クラブオンエアーミーティング，JA3AVO / MASUMIさんがキー局．
5ワットで運用していたようで，かなり弱かった．
/QRP 指定した時にチェックイン．+0.15kHz ほど周波数をずらして．

「CQ FQP」 にいくつか応答．
FCWA の QSO パーティー．

18MHz帯は久しぶりのハイバンド．フランス F6EMA / CHRIS さんどうも．
「J?」
JG1BGT
「JG?」
JG1BGT JG1BGT
「JG1?T」
JG1BGT BGT BGT BGT
という具合にかなり弱かったようだが，粘り強くとってもらった．
これもオペレーターネームを交換したので，FCWA の QSO パーティーに加えよう．

AO-73 JF1DIR

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
07 Dec 13	12:52:30	00:13:22	174	64	258	345	13:05:52

Dec 8(日) 1交信
JA7BMW / SHIN さんとラバースタンプ．

東武鉄道

今日は亀戸線で．

2両しかないかわいい電車．車掌がいないワンマン運行．運転士が後ろを見てドアを開閉．

長い１日

今日は，教育センターに出張．

情報教育関係
講演は大学の先生の情報モラルのお話．
そして，今はやりの Line の会社の方．もちろん，こちらもモラル関係．

今や，学校では早急な対応が求められている．
ツールが変わっても，人間のコミュニケーションの本質が変わるわけではない，といった話題．

さて，夜は駅の反対側で，職場の忘年会，2時間ほど余裕ができることが事前にわかっていたので，KX1 を持参していた．

幕張海浜公園で運用してみたけれど，呼んでも空振り，CQ出しても空振り．
ちょっと時間が遅かったかな．

がんばれ！若者．

じゃまするｗ

明日から期末テスト．
プリントを配ったら，答えがほしいという．

印刷など面倒だから，
「今から黒板で解くから写せ．」
と，猛スピード解く．

どんどん黒板がいっぱいになって，消しながら．

追いつかない生徒が
「スマホで撮っていいですか」
「いいよー」

と黒板にレンズを向けたので，ピースサイン出して，フレームに入ったｗ

11月のアクティビティ

11月は 183交信

100% QRP(5ワット以下)（500ミリワットは 1）
100% CW(モールス)

エリア別では，

関東	58	(31.7%)
東海	16	(8.7%)
関西	19	(10.4%)
中国	4	(2.2%)
四国	12	(6.6%)
九州沖縄	9	(4.9%)
東北	6	(3.3%)
北海道	7	(3.8%)
北陸	10	(5.5%)
信越	6	(3.3%)
海外	36	(19.7%)

海外は，CQ WW DX コンテストがあって多かった．


コンテスト 99(54.1%)
(高知6，Ukraine 1，大阪 9，QRP 9，CW王座 43，JA9 8，LZDX 1，JA6 5，CQ WW DX 17)

A1 クラブオンエアーミーティング 4 (2.2%)

それらを除いた通常交信は80 (43.7%)
そのうち，25交信が 599BK ではない交信．さらに14交信が10分以上の交信．

スポーツセンター

期末テスト直前だけれど，高体連の出張．

スポーツセンターは学校から近所で単車で30分かからない．
1時間目だけ授業をやってから行った．

日曜日の試合に XJR1300 で行って，そのまま自宅に戻ってきたので，朝は XJR1300で．
9月にスーパーカブで出勤したけど，それに比べると XJR は楽だなぁ．
といっても，走るのは楽でも，駐車場で押したり引いたりするのが命がけだｗ

帰りに逆井の自宅で，スーパーカブに取り替えて帰宅．
朝は寒かってけれど，夕方は暖かかった．

＞＞XJR1300 日記
＞＞スーパーカブ日記

S/N 比 1デシベル

スキマーの表の SNR 1dB．つまり 信号/ノイズ比が 1dB
CQを出しても，スキマーにスポットされないことが続いた．
かろうじて，スポットされたと思ったら，「1デシベル」！
ノイズに埋もれているとはこのことｗ
道理で，CQを出し続けて空振りするわけだ．

「1008z 28 Nov」 は11月28日 19:08．
「2058z 25 Nov」 は11月26日 05:58．
それ以外にも毎日 CQ を出しているけど，スポットされない・・・orz
この時期の HF，特に10MHz以下のローバンドで5ワットはキビシイなぁ．
普通は50ワットの人が多い．上級者は100～1000ワットかな．一応自分も資格的には1000ワットの免許を受けられるけれど，5ワットにこだわりたいｗ

ということで，HF はあきらめて，サテライトやVHF に活路を見出す．

先週のログ
Nov 26(火) 1交信
上記の通り，朝 7MHz の CQ を空振りしたし，他局の CQ もまったく聞こえなかったので，夜の，144MHz の和文交信局を呼んで40分ほど和文交信．
といっても，断片しか取れないので一方的な交信．たぶんこんなことだろうと想像しながら．
でも時間が経つと，だんだん話題が込み入ってきて，聞き直すこと多数．まだ全部の符号を覚えていない・・・

Nov 27(水) 2交信
サテライト FO-29 のみ．

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
27 Nov 13	09:46:54	00:16:30	153	54	84	354	10:03:24

南(153度)から北(354度)へのパス．
南側のベランダアンテナだから，北側に回ると建物の影に入ってループバック（自分の信号）が聞こえなくなる．
天頂通過の 18:55 過ぎくらいまでの8分少々が勝負で，2交信できた．


Nov 28(木) 2交信
朝，サテライト VO-52

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
27 Nov 13	21:37:21	00:12:35	5	48	271	206	21:49:56

こちらは北(5度)からのパス． 6:43頃から6分間の勝負．
JO1LDY/1 局は前日ツイッターで「CQかぶってすいまん．」とツイートいただいた局．
サテライトはパスが数分間の短時間勝負なので，急に混信することがあって，お互い様．
前日にツイートいただいたのに，コールサインがなかなか取れず，交信に時間がかかりご迷惑かけてしまった．
「 / 」がはいって，あたふたしてしまったようである．


夜，かろうじて，スキマーに 1デシベルでスポットされるものの，空振り．

HFをあきらめ，VHF 144 MHz でオートCQ 出すこと2時間近く．
JL1GEL / AKI さんに呼ばれて，久しぶりにロングチャット．
AKI さんも，3.5MHz で空振りして 144MHz を聞いてみたそうだ．今の時期，HF は電波が飛ばない．自分も1デシベルだったし．
自分は 3.5MHz がマッチングしなくなってしまったので，3.5MHz には全く出ていない．
去年の冬，何度か 3.5MHz で AKI さんと交信したけれど，いつもお互いノイズギリギリの信号だった．

さて，この日は既に酔っ払っているから，グダグダの英文．
最後の方は「半島」のスペルが思い出せず，「ペニンシュラ」を適当に「peninshula」なんて打ったりしたｗ

Nov 29(金) 1交信
HF も，サテライトも全て空振り．
JL1GEL / AKI さん聞いてくれないかなと，オートCQ．
そうしたら，拾ってくれて，またまたロングチャット．

Nov 30(土) 5交信
朝は，HF．7MHz帯の A1 クラブオンエアーミーティングを呼ぶ．
スタートの午前7字は，キー局の 7N4CLI 局がさっぱり聞こえない．キー局を呼ぶ局もとても弱い．
これは無理かなー，と思ったら，7時半過ぎにだんだん強くなってきた．
それに応じて，パイルアップもすごいことになってきた．5ワットで呼んでも強い局かき消されてしまう．
自分の順番が回ってこないｗ．
/QRP をつけて，+0.15kHz ずらして呼びつづける．

フェンシングの試合があるので8時半ごろがリミット．着替えながら最後まで呼び続けようと思ったらチェックイン出来た．

帰宅後は，サテライト FO-29 で3交信．

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
30 Nov 13	10:32:10	00:16:24	175	58	242	343	10:48:34

19:32 からの16分間のパスだけれど，175度（南）から343度（北）へだから，前半の8分間．19:40過ぎまでの勝負．北へ通過する前に3交信．

夜は JL1GEL / AKI さんと60分間．
この日は，翻訳サイトに打ち込んで単語を調べたりした．
単車に乗って，足がつった話題をしようと，
「痙攣」
を調べたらなんだか，知らない単語．なのにそのまま打ったら，AKI さん，「？」
説明のしようがなくてすいません．ブログにコメントくれたとおりｗ＞以前の記事「フェンシング」

自分はタイピングが速いので，パソコンの翻訳サイトに打ち込みならが，モールスを打っている．
あんまり英語の勉強にならんな．

Dec 1(日) 4交信
この日もフェンシングの試合．

やはり7時を過ぎると，西日本が開けてくる．
JF4IIX / taka さんと10分ほどのラバースタンプ交信．

平日は7時のバスだから，HF帯の電波が飛び始める前に出勤，18時過ぎに帰宅すると，HF帯の電波が飛ばない時間に突入している．

夕方かろうじて7MHz KCWA コンテスト 1交信．

22時過ぎ，JL1GEL / AKI さんと40分間の楽しい CW ラグチュー．

2013年度 千葉県高等学校新人体育大会 フェンシング競技

個人対抗

男子の部

	優勝	小田　康平	検見川
	準優勝	中村　皓平	東葛飾
	第3位	後藤　一真	松戸

女子の部

	優勝	鈴木　朝子	松戸
	準優勝	松澤　綾芽	検見川
	第3位	阿部　梨華子	東葛飾

学校対抗
男子の部

☆	優勝	検見川	(3年連続10回目）
	準優勝	東葛飾
	第3位	柏陵

女子の部

☆	優勝	検見川	(2年連続9回目）
	準優勝	東葛飾
	第3位	松戸

☆ 1月25日～ 1月26日藤沢市で行われる関東高等学校選抜フェンシング大会に出場．


＞記録PDF

フェンシング

今日は朝からフェンシング．

専門外どころかそもそもスポーツとも無縁だけど，長らく役員をやっている．＞以前の記事
今年は転勤して，フェンシングのない学校だけれど，役員だけは続けている．自分のところの生徒はいないので，純粋に試合の運営である．フロアに降りるのはトイレにいく時くらい．

引率の場合は特殊業務勤務手当1700円と県費の旅費が出るけれど，そいういうものはない．好きでやっている．

引率がないのはちょっとさびしい感じ．
まだ前の学校の知っている生徒はいるけれど，それも来年でオシマイだ．

帰りに，前の家に行って XJR1300 を取ってきた．というか久しぶりに動かした．バイクカバーが日に焼けて一部切れたので，先月ネットで買ってあったから交換しようと思っていた．左足を着くときに，太ももがつってしまってしばし道端でストレッチ．今度は乗る前にちゃんと準備体操しないとねｗ

＞＞XJR1300 日記

アーチェリー

間近で見るのは初めて．

こちらも強豪部活．

無線局免許状

再免許の免許状到着．

無線機に貼るシール（免許証票）は無線機が6台で6枚．

1. VX-3 (2W)

2. FT817ND (5W)

3. AYU40 (0.3W)

4. Rockmite40 (0.3W)

5. FT817ND (5W) (for SAT)

6. KX1 (4W)

免許の期限は2019年．
シールの「1」は平成31年の末尾．

そういえば， AYU40 だけは交信したこと無いなぁ．
受信機を用意しなきゃならないからな．

再免許，審査終了

受付から7日で審査終了した．

KX1 変更申請（増設）のときの5日に次ぐ早さ．＞以前の記事「KX1 審査終了」
実際は11月18日の夜に申請書を出したので，19日に「受付処理中」となり，21日にに「手数料納付待」となった．＞以前の記事「ペイジーで電子納付」
21日夜に納付したら，すぐさま「審査中」となったので，実際は22日から25日の4日間．さらにはそれは土日を挟んでいるから実際は2日で審査が終わったということだ．

他の局の変更申請に数週間かかったというブログの記事をよく目にするし，自分も最大21日かかったこともある．
すいぶんと空いているようだ．

過去4年間，受付から審査終了までの日数．

手続き	受付日	審査完了日	日数
VX-3開局	2009/2/24	2009/3/13	17日
常置場所変更	2009/6/29	2009/7/14	15日
FT-817 増設	2009/10/16	2009/10/29	13日
AYU-40 増設	2010/10/9	2010/10/19	10日
Rockmite 40 増設	2012/8/22	2012/9/6	15日
FT-817 増設	2012/10/29	2012/11/19	21日
KX1 増設	2013/10/6	2013/10/11	5日
再免許，審査終了	2013/11/18	2013/11/25	7日

CQ WW DX と九州コンテスト

先週からのログ

Nov 18 (月) 2交信
朝夕1ずつ．

Nov 19 (火) 2交信
朝，韓国 HL1LUA / Jinho om にギリギリの信号を取ってもらった感じ．
JR8DMH / yuuさんもそんな感じだった．

Nov 20 (水) 3交信
JH1OTE / YUKI さんと10分ほどのラバースタンプ交信．
サテライト FO-29 で2交信．

Date (UTC)	AOS (UTC)	Duration	AOS Azimuth	Maximum Elevation	Max El Azimuth	LOS Azimuth	LOS (UTC)
20 Nov 13	10:55:59	00:17:19	184	42	257	338	11:13:18

Nov 21 (木) 1交信
JH1OTE / YUKI さんと10分ほどのラバースタンプ交信．
2日連続だけれど，1日1交信を目指したいのでｗ

Nov 22 (金) 1交信
道の駅移動局1.

Nov 23 (土) 8交信
朝，6時台に九州コンテスト5局．
A1クラブオンエアーミーティングに，/QRP をつけて +0.15kHzずらしてチェックイン．
なんか呼ぶたびに /QRP? と聞き返されること数回．指定無視の，混信局がかぶっているようだ．混信局の送信終了を見計らって呼んだらすぐさまコールバック．

朝9時（協定世界時0時）に CQ WW DX contest 開始．
10時過ぎに14MHz帯で1交信できたところで，マゴと南児童センターに遊びに行く．

Nov 24 (日) 15交信
マゴが起きる前の朝9時までに，CQ WW DX contest，14MHz帯2，21MHz帯が8の 10交信．

航空科学博物館から帰宅して，21MHz帯4，7MHz帯で1交信．＞以前の記事「航空科学博物館」


Nov 25 (月) 2交信
CQ WW DX contest は朝9時(協定世界時0時)まで．
朝，6時前にロシア1．
コールサインJG1BGTの最後の1文字Tを，N に聞き間違えられて，訂正に数分かかった．

CQ WW はアメリカ，フィリピン，ハワイ，アラスカ，クロアチア，ポーランド，ルーマニア，ウクライナ，ロシア．


夕方，18MHz帯で，サモアの W8A．CQ 空振りしていたので，1回呼んだだけでピックアップ．
先週はものすごいパイルアップだったけれど，やっと5W QRP の自分に順番がまわった．

ログもヒット．

この日は2交信とも海外．

それにして，国内が聞こえぬのが困る．
国内が聞こえて欲しいのだけれど，国内がスキップしているような感じ．
かといって，ローバンドは5ワットでは海外まで届かない．
そろそろ1日1交信が途切れるな．

仕入れ

長さを測って計算する教材を作って，
「定規を持ってない生徒いるかも」
ということで，先週10組の定規セットを1050円で購入．

でも，実際に持っていない生徒はクラスに2人くらいだった．結構持っているのね．

電卓は6年前に42個買ったもの．
授業で配ったら，2個ほど電池切れ．帰りに再びダイソーへ．

航空科学博物館

またしても自分の趣味ｗ
成田へ．

着陸機が通過．

児童センター

今日は，児童センターへ．

徒歩５分だけど，定期券があるので，バスでｗ

マゴのツボにはまる遊び道具がたくさんあって楽しそう．
2, 3時間で帰るつもりが閉館まで6時間近くいたｗ

ヨットハーバー

帰りに，始発のバス停で乗ってみたｗ
いつも乗る学校前のバス停から，徒歩3分．

止まっているのは「回送」バス．
これが始発になるのかなと待っていたら，別のバスが来た．

ヨット部の練習場所．

ペイジーで電子納付

総務省から「手数料の電子納付手続について」というお知らせメールが来た．再免許申請の手数料．

＞申請手数料の電子納付手続は、「ペイジー（Pay-easy）」という仕組みに対応した金融機関のインターネットバンキング、またはATMから行ってください。

とあって，4年前もやったはずだけれど，全然覚えていない．まぁ，「easy」というくらいだから，覚えていられないほど簡単だっただろう．

耄碌した時のために手順記録（＾＾；

消費税3%値上げ？

＞政府は4月消費税3％引き上げ方針固める、2％分の経済対策も| Reuters

え？そんなにちょっとなの？
8%になるのじゃなかったっけ？

とツッコミを入れてみたり．

消費税が3%値上げされると，
5%の3%分は 0.15%だから，
5 + 0.15 = 5.15%
になると報道しているのをちょくちょく見る．
困ったものだ．

5% + 3% = 8% になるのだろう?

こういう時の表現方法は，
「値上げは3%ポイント」
である．

出張

昨日は，コンピュータ室の設備入換え説明会の出張で県庁へ．

今日は数学の出張で，隣の駅の学校へ．