チェーン交換

今日は吹部の練習にスーパーカブで出勤。その途中給油。

前回給油から61日．
292.2km走行で 3.69L．
燃費は 79.19km/L　100kmあたり1.26L．
138円/L で 442円，1kmあたり 1.51円

前回給油して館山の帰り道は普通に流れに乗って帰ってきたので、それなりの燃費になった。

練習が早く終わったので、帰りに２りんかんに寄って、ドライブチェーンの交換。
８月くらいからチェーンカバーに当たる音が出始めていて、すでにいっぱいに張って調整も出来ぬくらいにチェーン伸びていた。（オイル交換のたびに張りを見ていたので）

チェーン交換直後は、新しいチェーンの振動が車体に伝わってくる。新しさを感じられて気持ちがよいｗ

チェーンが伸びると表現するが、金属製なので実際には伸びるわけではなく、金属がすり減るだけである。
チェーンのコマが0.01ミリすり減れば、コマ100個で1mm伸びることになる。（スーパーカブは98個だった。）

スポーツスターは、チェーンではなくベルトドライブなので、メンテナンスフリーである。
日本車にはベルトドライブはないかな。チェーンはしょっちゅう注油して伸びたら交換が面倒といえば面倒だけど、安く済むからそのほうがいいのだろう。
メンテナンスフリーを謳っていても、永久ではない。ベルトドライブの交換は５～１０万だそうで＞ハーレーのドライブベルトの点検と調節方法
まぁ、これを交換するときは、廃車だろうな。

Day	Odo	km	L	km/L	L/100km	円/L	円	円/km
2019/11/2	15001.7	292.2	3.69	79.19	1.26	138	442	1.51
2019/9/21	14709.5	309.3	1.44	85.21	1.17	138	199	1.59
2019/9/21	-	-	2.19	-	-	134	293	-
2019/8/24	14400.2	399.7	3.34	92.10	1.09	134	448	1.46
2019/8/21	-	-	1.00	-	-	136	136	-
2019/6/29	14000.5	198.1	2.19	90.46	1.11	131	287	1.45
2019/6/10	13802.4	196.8	2.06	95.53	1.05	141	290	1.47
2019/5/20	13605.6	203.1	2.67	76.07	1.31	143	382	1.88
2019/1/30	13402.5	186.9	2.50	74.76	1.34	134	335	1.79
2018/11/23	13215.6	197.4	2.43	81.23	1.23	145	352	1.78
2018/9/12	13018.2	215.3	2.40	89.71	1.11	145	348	1.62
2018/8/11	12802.9	197.2	2.04	96.67	1.03	142	290	1.47
2018/7/14	12605.7	193.8	2.11	91.85	1.09	144	304	1.57
2018/6/17	12411.9	209.6	2.42	86.61	1.15	142	344	1.64
2018/5/23	12202.3	202.0	2.49	81.12	1.23	140	349	1.73
2018/3/24	12000.3	191.8	2.40	79.92	1.25	141	338	1.76
2018/1/31	11808.5	205.4	2.67	76.93	1.30	135	360	1.75
2017/10/6	11603.1	197.9	2.36	83.86	1.19	128	302	1.53
2017/7/25	11405.2	198.0	1.87	105.88	0.94	121	226	1.14
2017/6/18	11207.2	201.6	2.31	87.27	1.15	123	284	1.41
2017/4/30	11005.6	203.7	2.64	77.16	1.30	123	324	1.59
2017/2/1	10801.9	201.3	2.62	76.83	1.30	124	325	1.61
2016/9/24	10600.6	198.2	2.24	88.48	1.13	114	255	1.29
2016/8/27	10402.4	198.3	1.84	107.77	0.93	111	205	1.03
2016/7/24	10204.1	204.0	2.17	94.01	1.06	112	243	1.19
2016/7/9	10000.1	200.1	2.47	81.01	1.23	114	282	1.41
2016/6/25	9800.0	192.2	2.48	77.50	1.29	116	287	1.49
2016/6/5	9607.8	191.5	2.20	87.05	1.15	113	248	1.30
2016/4/19	9416.3	215.0	2.42	88.84	1.13	105	255	1.19
2016/1/27	9201.3	191.4	2.49	76.87	1.30	103	257	1.34
2015/12/20	9009.9	209.5	2.66	78.76	1.27	109	290	1.38
2015/11/6	8800.4	194.9	2.21	88.19	1.13	118	261	1.34
2015/10/14	8605.5	198.5	2.56	77.54	1.29	121	310	1.56
2015/8/23	8407.0	206.2	2.46	83.82	1.19	128	315	1.53
2015/7/4	8200.8	194.1	2.14	90.70	1.10	138	295	1.52
2015/5/20	8006.7	197.9	2.41	82.12	1.22	136	327	1.65
2015/4/4	7808.8	187.7	2.20	85.32	1.17	127	279	1.49
2015/2/4	7621.1	220.3	2.79	78.96	1.27	121	337	1.53
2015/1/5	7400.8	200.4	2.60	77.08	1.30	131	341	1.70
2014/11/19	7200.4	227.2	3.42	66.43	1.51	147	502	2.21
2014/11/19	6973.2	165.1	2.36	69.96	1.43	152	358	2.17
2014/10/30	6808.1	198.2	2.24	88.48	1.13	149	334	1.69
2014/9/11	6609.9	205.3	2.54	80.83	1.24	157	398	1.94
2014/6/25	6404.6	199.9	2.49	80.28	1.25	157	391	1.96
2014/4/22	6204.7	184.0	2.51	73.31	1.36	159	399	2.17
2014/2/5	6020.7	242.7	3.63	66.86	1.50	145	526	2.17

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