88km/L

今日は数学の出張で，印刷所へ．

先月，コンピュータ教室の掃除当番の生徒に聞かれた
「先生，○△印刷って知ってますか？」
「あぁ，毎年仕事で行くよ．」
そこの子供ということだった．
「でも○□君は，なぜ○△君じゃないの？」
「○△はおばあちゃんの名前です．」
「なるほど」
お父さんはマス夫さんなのかな．

去年より単車で出かける機会が増えた．去年は定期券のあるからと，電車で出かけていた．
定期で降りられない駅の場合，たった1駅の往復でも，電車代より，家からの単車のガソリン代のほうが安い．

今日の場所は電車なら往復308円，ガソリン代2リットル分くらいだ．
家から単車で学校行って，帰りに印刷所を回って帰ると，およそ50キロ．ガソリンは0.6リットルくらいしか使わない．


行く途中で給油．49日ぶり．
なんと，88km/Lも走ってしまった．

基本的に，アクセルを開けない運転だからな．
普段は 30km/h で走ることを目指す．とはいっても，車線の中をそれで走ると大迷惑だから，その場合は規制速度で走る．
それ以外，路肩が広ければ 30km/hでずっと．4速だと3000rpm くらいだろうか．

停止状態からのスタートでも，そのアクセル開度で，1速，2速，とシフトアップする．自転車並み加速しかしない．
30km/h で走っていて上り坂にさしかかっても，アクセルを開けない．するとスピードが落ちるので，シフトダウンする．2500～3000rpm を維持する感じ．
きつい坂だと，1速まで落としても，同じアクセル開度だとスピードが落ちる時があるから，その時はアクセルを開けて 2500～3000rpm を守り 10km/h くらいでえっちらおっちら坂を上る．

90cc のキャブ仕様のスーパーカブのときは最高 85km/L だった．110cc にしてから燃費悪くなるところか，さらによくなった．
電子制御燃料噴射だからだろう．

買った店の系列店で，タイヤに窒素を充填．前輪 175kPa，後輪 200kPa (1名乗車)

Day	Odo	km	L	km/L	L/100km	円/L	円	円/km
2014/10/30	6808.1	198.2	2.24	88.48	1.13	149	334	1.69
2014/9/11	6609.9	205.3	2.54	80.83	1.24	157	398	1.94
2014/6/25	6404.6	199.9	2.49	80.28	1.25	157	391	1.96
2014/4/22	6204.7	184.0	2.51	73.31	1.36	159	399	2.17
2014/2/5	6020.7	242.7	3.63	66.86	1.50	145	526	2.17

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