青空

先日のツーリングで取った青空．
ブルースクリーン（エラー画面）ではなく．


上の方が明るいのは，太陽．

天台

今日はスポーツセンターへ出張．

早めに行って，明日のテスト問題も作成．
休憩時間も使って作成したら，とりあえず形になった．明日は早く行って，印刷をしなければ．

だじゃれですか．

テスト問題作り．
日曜日は朝から学校へ．

2週連続で囲碁の時間が見られなくなったが，しかたがない．火曜日が出張なので，月曜の印刷のためになんとか片を付けねばと．

夕方までに一応，片付いて学校を出ると，野球のユニフォームを着た小学生の一団．
　「あ！　カマキリだー」
他の子供たちも駆け寄る．
　「でも，このカマキリ，かまが切れてる」
・・・「だじゃれですか？」と心の中で突っ込みを入れながら帰宅．

１アマ国試（H21.08無線工学A-16～A-20）

＞つづき


8月 に受けた試験の答えなど．

この5問は，知識・記憶を問うだけの問題．

A－16　次の記述は、FM 受信機等に用いられているセラミックフィルタについて述べたものである。　　 　　内に入れるべき字句の正しい組合せを下の番号から選べ。ただし、同じ記号の　　 　　内には、同じ字句が入るものとする。
(1)　セラミックフィルタは、セラミックの　　Ａ　　を利用したもので、図に示すように、セラミックに電極を貼り付けた構造をしている。この電極 a-c に特定周波数の電圧(電気信号) を加えると、　　Ａ　　によって一定周期の固有の機械的振動が発生して、セラミックが機械的に共振するので、この振動が電気信号に変換されて、もう一方の電極b-cから取り出すことができる。
(2)　セラミックの材質と形状及び寸法などを変えることによって、固有の機械的振動も変化するため、共振周波数や　　Ｂ　　を自由に設定することができ、　　Ｃ　　フィルタとして利用することができる。
A　　　　　　　　B　　　　　C
1　ゼーベック効果　　尖鋭度Q　　高域
2　ゼーベック効果　　感度　　　　帯域
3　トンネル効果　　　尖鋭度Q　　帯域
4　圧電効果　　　　　感度　　　　高域
5　圧電効果　　　　　尖鋭度Q　　帯域

ゼーベック効果は物体の温度差が電圧に直接変換される現象で、熱電効果の一種だからフィルタ回路には無関係．
トンネル効果はエサキダイオード，フラッシュメモリなど電子デバイスの原理なので，フィルタ回路ではない．
一定周期の固有の機械的振動が発生するのは，圧電効果による．
感度は増幅器に使われる言葉だから，フィルタには無関係．共振周波数を使うので，帯域フィルタである．
答え　５

A－17 次の記述は、鉛蓄電池について述べたものである。　　　　　内に入れるべき字句の正しい組合せを下の番号から選べ。
(1)　充電と放電を繰り返して行うことができる　　Ａ　　であり、規定の状態に充電された鉛蓄電池の一個当たりの公称電圧は、　　Ｂ　　である。
(2)　放電終止電圧が定められており、それ以上放電すると鉛蓄電池が劣化する。この放電終止電圧は、　　Ｃ　　程度である。

Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ
１　一次電池　　1.8〔Ｖ〕　　1.2〔Ｖ〕
２　一次電池　　2.0〔Ｖ〕　　1.8〔Ｖ〕
３　二次電池　　1.8〔Ｖ〕　　1.2〔Ｖ〕
４　二次電池　　2.0〔Ｖ〕　　1.2〔Ｖ〕
５　二次電池　　2.0〔Ｖ〕　　1.8〔Ｖ〕

答え　５

A－18　次の記述は、リチウムイオン蓄電池について述べたものである。このうち誤っているものを下の番号から選べ。
1　ニッケルカドミウム蓄電池に比べ自己放電量が小さい。　
2　ニッケルカドミウム蓄電池と異なり、メモリー効果がないので継ぎ足し充電が可能である。
3　セル1 個の公称電圧は2.0〔V〕より低い。
4　小型軽量・高エネルギー密度であるため、移動機器用の電源として広く用いられている。
5　ニッケルカドミウム蓄電池に比べ、放電特性は、放電の初期から末期まで、比較的なだらかな下降曲線を描く。

最近利用が増えてきたリチウムイオン電池．公称電圧は3.7〔V〕
答え　３

A－19　次の記述は、1/4 波長垂直接地アンテナについて述べたものである。このうち誤っているものを下の番号から選べ。

１　定在波アンテナの一種である。
２　水平面の指向性は全方向性(無指向性) である。
３　アンテナの電流分布は先端で最小である。
４　放射抵抗は約73〔Ω〕である。
５　電気影像の理により半波長ダイポールアンテナと同じような動作原理である。

放射抵抗は約36〔Ω〕．
73〔Ω〕なのは1/2波長ダイポールの中央給電．
答え　４

A－20　次の記述は、給電線における定在波及び定在波比について述べたものである。このうち誤っているものを下の番号から選べ。
１　定在波は、給電線上に入射波と反射波が合成されて生ずる。
２　反射波がないときの電圧定在波比(VSWR) は０である。
３　電圧定在波比(VSWR) は、電圧定在波の波腹(最大振幅の点) と波節(最小振幅の点) における電圧振幅の比で示される。
４　特性インピーダンスが50〔Ω〕の給電線に入力インピーダンスが75〔Ω〕のアンテナを接続すると、電圧定在波比(VSWR) は1.5となる。
５　定在波比は、給電線とアンテナのインピーダンス整合の度合を表す。

反射波がないときの電圧定在波比(VSWR) は１である。
答え　２

＞つづく

無線工学 A-1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 B-1 2 3 4 5
法規 A-1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 B-1 2 3 4 5

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GB250 タイヤ交換

先日はXJR1300の前タイヤを交換したが，今日は，GB250の前後タイヤの交換．
こちらもスリップサインが露出していたので．
前タイヤの交換は5年前，後ろは3年前．
3年間で2万キロくらい走って，現在6万キロを超えている．

本当はチェーンも交換したかったが，時間切れ．
予約することにした．
＞＞GB250 クラブマン日記

免許が来た．

先月，1級アマチュア無線の従事者免許の申請をして，
「3週間くらいで届きます．」
と言われたが，本当に21日目に郵便がついた．


パウチっこになっていて，携行に便利．
36年前の免許は2つ折で大きかったのだ．

今思うと，昔は免許の申請に時間がかかったのだな．1月9日の免許だけど，国家試験は前年の10月に，友達と2人で学校を休んで蒲田の専門学校まで行き受けた覚えがある．（当時は4月10月の年2回）
そういえば，当時は無線従事者免許の申請に，所定の健康診断書も提出も必要だった，
で，海上自衛隊員で看護師の資格もあった父親が，自分の職場（基地の衛生隊，自宅官舎から自転車で10分）に連れて行って「異常なし」にチェックなどを入れた診断書をさらさらっと作り，
「じゃ，先生（医師・一等海佐）にハンコもらってくるから」
友達と2人，「え？これでおわり？」
なにかお医者さんが，問診したり検査するのかと思いきや，元気な小学生2人，どこに異常があるわけでもなくｗ

今は，試験から2ヶ月かからない．

ということで，FT-817で出せる全バンド1.8MHz帯～430MHz帯の全電波形式で局免申請した．免許による制限がないのは気持ちよい．もともと，大型二輪免許を取ったのも，同じ理由でもある．

前回の局免許は申請から19日目に免許状が届いたから，来月の1週目には増設した無線機が使えるかな．

＞申請
＞合格
＞試験

今日もめまぐるしかった

30分早く出勤して，教材（両面を2枚×8クラス分）の印刷．
１．数学
２．情報
３．数学　来週の出張日と授業変更
４．唯一の空き時間に提出物のチェック
昼．進路相談3人．
５．進路講演会の司会
６．講演者の接待．
７．情報　学級閉鎖クラスの補充授業
放課後，数学の質問に答えていたら18時を回る・・・
明日，返却予定の提出物のチェックだけ終わらせる．
帰り際にメールチェックしたら，来月の数学の大会要綱原稿のチェック依頼．プリントアウトして持ち帰る．
今夜は宅配が１つ来る予定なので，急いで帰宅すると，家の前にトラックが止まっていた．
ギリギリせーふ．

明日も，早く行って，1時間目の会議資料を完成させないと・・・

7時間目

学級閉鎖になったクラスの補充授業を7時間目に実施．
体が慣れていないからヘトヘト．
力を抜けばいいものを，授業が好きだから，思わずがんばってしまう．

明日も7時間目．

XJR1300 前タイヤ・チェーン・スプロケット交換，給油

ツーリング帰りに以前から気になっていたことを実行．

　113円/L * 16.98L = 1919円
　302.4km / 16.98L = 17.8091873 km/L
　(16.98L / 302.4km) * 100km = 5.61507937 L/100km
今回のツーリングの燃費．

そして，オイル交換 24133km．

前タイヤのスリップサインが出たので，交換．5年前に買ってから1万キロくらい走行．
作業に預けたら，ツーリング仲間とばったり．
　「どんなタイヤにしたの？」
　「一番安いの．」
　「えーそうなの？」
　「回ればいいでしょ，ダンロップだったかな．」
　「ブリジストンのほうかよくない？」
　「だって，最安だったから」
普通の単車乗りとは価値観がぜんぜん違う．

で，新車時から11年，全く変えておらず，2万キロを超えた，チェーン・スプロケットも交換．もちろん，最安のものと交換．
＞＞XJR1300 日記

テントでお泊りツーリング

先月のツーリングの飲み会で，
　「テントで泊まろう」
という話になってのツーリング




目的地は内浦山県民の森


到着．単車9台，トラック2台．


自分のテント

長距離ツーリングで持ち歩いたけれど，今まではいつも夏で，結局テントを張ることなく野宿ばかり．
今回初めて張った，

バーベキュー

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＞ツーリング記録一覧

結婚式

職場の若者．
職場結婚である．

職場関係の結婚式は10年前くらいまでは多かったが，教員の平均年齢が高くなり，ぐっと減ったので，久しぶり．

チャペルで挙式

「あの高いのがそうかな（爆）」

１アマ国試（H21.08無線工学A-11～A-15）コメント

＞つづき

8月に受けた試験の答えなど．

この5問で，計算問題は A-13 だけ．あとは，知識・記憶を問う問題．

A－11　次の記述は、アマチュア無線局のTVI 及びBCI の防止対策について述べたものである。 　　　 　内に入れるべき字句の正しい組合せを下の番号から選べ。
(1)　送信機の終段の同調回路とアンテナをできるだけ　　Ａ　　にし、高調波防止用の　　Ｂ　　を送信機とアンテナとの間に挿入する。
(2)　電信送信機のキークリックや電話送信機の　　Ｃ　　を避ける。
Ａ 　　　Ｂ 　　　Ｃ
１　疎結合　　ＨＰＦ　　出力低下
２　疎結合　　ＬＰＦ　　過変調
３　疎結合　　ＨＰＦ　　過変調
４　密結合　　ＬＰＦ　　過変調
５　密結合　　ＨＰＦ　　出力低下

結合を密にすると不要電波まで出てしまう．高調波を防止するには，低い周波数を通し，高い周波数を阻止する Low Pass Filter (LPF) を用いる．出力が低下しても，電波障害は起きないが，過変調はたくさんの障害電磁波が出る．
答え　２

A－12　図は、FM (F3E ) 送信機に用いられる回路の構成例を示したものである。点線内の回路の名称を下の番号から選べ。ただし、送信機は、変調部に位相変調器を用いた一般的なものとする。
１　ＩＤＣ回路
２　ＡＦＣ回路
３　シュミットトリガ回路
４　ディエンファシス回路
５　プレエンファシス回路

選択肢に並ぶのは信号整形などの回路．
IDC は Instantaneous Deviation Control（瞬時周波数制御）で大塚家具とは無関係．音声信号をFM変調に適するように整形し，変調器に送る．＞解説サイト
AFC はFMの直接変調において，発信機の周波数安定度を良くするための回路．
シュミットトリガ回路は，ディジタル信号の整形だから，FMとは直接関係ない．
ディエンファシスは送信側で強調された，音声の高い周波数成分を抑制する受信機の回路．
プレエンファシスは音声の高い周波数成分を強調する，IDC回路の中の微分回路のこと．自分は，「IDC回路の中の微分回路（プレエンファシス）」ということにいまいち自信がなくて，１か５で迷って１を選択．
答え　１

A－13 　AM(A3E ) 送信機の出力端子において、変調をかけないときの搬送波電圧の振幅値(最大値) が60〔Ｖ〕であった。単一の正弦波信号で変調をかけたとき、変調度が50〔％〕になったとすると、このときの変調波電圧の実効値として、正しいものを下 の番号から選べ。
１　45〔Ｖ〕
２　55〔Ｖ〕
３　70〔Ｖ〕
４　85〔Ｖ〕
５　90〔Ｖ〕

計算問題だけど，公式を覚えているかどうかの，記憶問題ともいえる．
$\frac{1}{\sqrt{2}}\cdot60\sqrt{1+\frac{0.5^2}{2}}=\frac{60}{\sqrt{2}}\sqrt{\frac{9}{8}}=\frac{60}{\sqrt{2}}\cdot\frac{3}{2\sqrt{2}}=\frac{180}{4}=45$
もちろん，公式は合理性があるので，そこを考えると「覚える」というよりは，「この形の式になるしかないだろう」いう感じである．
答え　１

A－14　次の記述は、受信機における混変調の発生原因について述べたものである。このうち正しいものを下の番号から選べ。
１　増幅器及び音響系を含む伝送回路が、不要な帰還のため発振して、可聴音を生ずるためである。
２　増幅器の調整不良等により、本来希望しない周波数の振動を生ずるためである。
３　受信機に不要波が混入したとき、回路の非直線性により希望波が不要波の変調信号により変調されるためである。
４　受信機に希望波以外に二つ以上の不要波が混入したとき、回路の非直線性により不要波の周波数の整数倍の和又は差の周波数を生ずるためである。

答え　３

A－15　次の記述は、受信機における信号対雑音比( S/N) の改善について述べたものである。このうち誤っているものを下の番号から選べ。
１　受信機の通過帯域幅を受信信号電波の占有周波数帯幅と同程度にすると、受信機の通過帯域幅がそれより広い場合に比べて、受信機出力の信号対雑音比( S/N) は改善される。
２　受信機の総合利得を大きくしても、受信機内部で発生する雑音が大きくなると、受信機出力の信号対雑音比( S/N) は改善されない。
３　受信機の雑音指数が大きいほど、受信機出力における信号対雑音比( S/N) の劣化度が小さい。
４　雑音電波の到来方向と受信信号電波の到来方向とが異なる場合、一般に受信アンテナの指向性を利用して、受信機入力における信号対雑音比( S/N) を改善することができる。

雑音指数が大きいと雑音が大きくなるのだから３は誤り．
答え　３

＞つづく

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法規 A-1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 B-1 2 3 4 5

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エラー番号: 0x800CCC67

不明なエラーが発生しました。 件名 '*******', アカウント: '*******@*******.jp', サーバー: '*******.jp', プロトコル: SMTP, サーバーの応答: '421 Cannot connect to SMTP server xxx.xxx.xxx.xxx (xxx.xxx.xxx.xxx:25), connect error 10060', ポート: 25, セキュリティ (SSL): なし, サーバー エラー: 421, エラー番号: 0x800CCC67

なんじゃこりゃ．と思って検索すると出るわ出るわ．

[サーバーのポート番号]の[送信メール（SMTP）]に「587」を設定．
[送信メール サーバー]の[このサーバーは認証が必要]にチェックを入れる．

で解決．

1000円カット

年に2回いく床屋．
前回までは，税込み1050円だったが，今日は税込み1000円の店に行ってみた．

先日テレビでやっていた1000円カット．
　「トイレの出口に出店して，売り上げアップ」
と紹介されていたが，今日の店もショッピングモール内のトイレの隣．トイレの隣のスペースは借り手の希望もないので，賃料も安いらしい．そして，人は必ずトイレで鏡を見る．
　「髪伸びたな」
と思って出ると，
　「1000円カットが！」
という状況で，売り上げを伸ばすという．

店に入ると現金は1000円札しか使えない自販機．Edy が使えたので，使ってみる．
チケットを買って，店員に渡すとさくさく終了．例によって思い切り刈り上げ．

これからは50円をケチると同時に，Edy払いをするためにこの店に通うことに決めた．

台風騒ぎ

単車で家を出る．
風が強くてふらつくなぁ．5分で学校ｗ
牛久の先生はたどり着かなかった．

結局午前休校．午後から授業．という結論に達するのに，3回召集．

学校の状況は刻々サイトに載せるのだが，生徒のアクセスが集中して開けない時間帯がある．
こういうのは困るなぁ．緊急時にこそ必要なネット環境なのに．
一応，サービスに3回メール．
「サーバの負荷が一時的に高くなったようです．」
それはわかっている．何とかしろよ．月に5000円も払ってんだから．

さて，授業なくて，今日はずいぶんといろんな仕事がはかどった．昨日の出張でできた仕事が全部片付いた．

帰りは南柏まで買い物．まだ風が強かった．

四街道へ

8:00，雨の中をGB250で出発．

走り出してすぐ，いつもの古い合羽を着てきてしまったことに気づいた．
大雨の中10分以上走ると，浸みてしまうのである． 先月，宮城の帰り，福島まで2時間雨の中を走った新しい合羽は浸みなかった．
案の定，シートに触れている部分が冷たくなってくる．

R16は意外と空いていて，8:45には着いてしまった．
今日は，数学の出張．自分が1番に到着．合羽をいすや机に広げていると，ほどなく他の人も到着．
「雨でもバイクなんですね．」
なんて言われるが，もう車は持っていないし，電車だと40分早く家を出なきゃならないし，雨の中歩くのは面倒だし，結局単車を使ってしまう．電車を使うのは飲み会のときくらい．

今日は，11月の研究大会の要綱原稿のチェックや編集である．来週末には印刷屋に入稿するので最後の追い込み．
結局16時過ぎまでかかる．

帰りは小雨で，浸みることなく帰宅．
単車用のアンテナ基台と同軸ケーブルを買って帰る．いままで1本を2台で使いまわしていたが，面倒なのでつけっぱなしにするつもり．

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＞ツーリング記録一覧

歯のメンテナンス

1年4ヶ月ぶり．
6月ごろ，2年前の住所に「1年たちました」と案内が来ていて，やっと予約を取って行った．雨の中を単車で行ってきた．

特に変化なし．クリーニングして終わり．

で，新しい住所を教える．
「はがきの住所から，2回も引っ越しました．ムスメ夫婦が住んでいるからはがきは受け取れましたが．」

すくすく

ちょっと見ぬ間にどんどん成長．

寝ころがった状態から自分で座れるようになった．

高速道路走行

先日の高速道路を走って気づいた．

いままでは高速道路が嫌いで長時間使うことがなく気づかなかったことが，走行中は水分補給ができないということ．
あたりまえなのだが，結構切実かも．

先日の走行では，柏から2時間走って阿武隈で休憩するまで，当然水分補給ゼロ．
サービスエリアで降りたとき，足の指がつって，
「あ，軽い脱水症状」
と思ったので，水分補給を意識して昼食をとった．

車では，飲みながら運転は普通だろう．
単車でも，一般道の場合は，信号待ちなどで一口飲んだりして，こまめに水分補給ができる．しかし単車での高速道路は，ずっと走行中なので無理．走る前に対策を取らなければならないことを知った．

秋の花

先月のツーリングで．