旧信越本線

つづき

新幹線が通るようになり，信越本線はズタズタ，細切れになっている。

もともとは

新潟－直江津－長野－軽井沢－高崎

だが，軽井沢，横川間は廃線。

今は，新潟－直江津，長野－篠ノ井，横川－高崎が残っている。

に分割されている。

直江津－妙高高原はえちごトキめき鉄道，妙高高原－長野はしなの鉄道。

小諸－乙女もJRではあるが，旧信越本線のしなの鉄道とは別の線路。

ということで，直江津から旧信越本線に乗って，小海線で帰ろう。

まずは，直江津へ。

犀潟までほくほく線，犀潟から直江津は青春18きっぷ。

十日町から長野。

最短を検索すると，

十日町（ほくほく線）→越後湯沢（新幹線）→高崎（新幹線）→長野

だってｗ

青春18きっぷ，飯山線は本数が少なすぎのため，ほくほく線で直江津。

そこからほくほく線としなの鉄道で長野へ向かう。

2社を突っ切る切符で長野まで。

直江津11:33→12:43 妙高高原

直江津発車。線路がたくさんで楽しい。

飯山線は十日町から長野まで走るけど，途中の豊野から長野はしなの鉄道だから，青春18きっぷで十日町から飯山線で来たら，豊野－長野間は青春18きっぷが使えない。

上越妙高で観光特急雪月花に遭遇。

2年前はさんざん遭遇したのにな。＞以前の記事

二本木駅のスイッチバック

まずは，スイッチバック線へ入線

つづいて，スイッチバック線から駅へバック。

運転手さんは雨の中，窓から身を乗り出して，後ろを見ながら運転。

よく見るのは，後ろの運転台まで歩いて運転だけれど，二本木駅は後ろ見ながら。

さきに直江津方面が発車


妙高高原へ発車。渡り線を多数。


妙高高原到着。
えちごトキめき鉄道，銚子電鉄と姉妹鉄道，締結

妙高高原13:06→13:49長野 しなの鉄道

豊野駅はJR飯山線としなの鉄道の境界。

長野到着。

つぎは，しなの鉄道で小諸へ

長野14:25→15:32小諸

こちらはJRの松本行き。

特急しなのは先日特急ワープで利用。＞以前の記事

振り子台車の確認？

小諸到着

向かい側の軽井沢行きに接続。（もちろん乗らない）

これは，軽井沢まで行くが，その先は新幹線。

改札で，篠ノ井→小諸を清算

つづく