圧力の単位

昔は1平方センチメートル当たりのキログラムフォース

kgf/cm2

だった。

何年か前から，キロパスカルとかヘクトパスカルになった。

島原鉄道の圧力計は，ブレーキは150年前に発明されたシステムだけれど，圧力計はキロパスカルになっていた。

ブレーキをユルメているときのブレーキ管の圧力は 490キロパスカル。

490って半端な値だけれど，昔は5kg/平方センチメートルというぴったりの値だった。

単位がキロパスカルに変わって，同じ圧力で数値が変わった。

1kgの質量にかかる地球の重力が 9.8N なので，5kg なら49N。

1平方メートル=10,000平方センチメートルに1Nの圧力が1パスカル。

1平方センチメートルに49N なら，1平方メートルに490,000パスカル=490キロパスカル。

車のタイヤも昔は2kg/平方センチメートルだったけど，同じ圧力なら196キロパスカルである。でも，切のよい200キロパスカルかな。

タイヤが地面とどれくらいの周の長さで接しているかというと，

タイヤの空気圧が2kg/平方センチメートルで，かかる荷重が300キログラムなら，

300÷2=150平方センチメートルで地面に接している。

タイヤのトレッド（幅）が205mm=20.5cm なら，周の長さ 150÷20.5=7.3cm で地面に触れていることが，簡単な計算でわかったものだが，キロパスカルだと「えーっと」となってしまう。

鉄道の車輪とレールはどれくらいの面積でレールと接しているのだろう。

30トンの電車なら車輪1個当たり30÷8＝3.75トン

電気機関車 EH500 なら車輪1個当たり134.4÷16＝8.4トン

の荷重がかかっている。