GB250チェンジペダル

昨日，歩道の縁石近くを走ったら，「ガリッ！」
スタンドでも擦ったのかなと思ったら，シフトチェンジペダルが曲がってしまった．
すぐさま買った店に持っていって，部品を頼んだら，
「部品屋に在庫がなく，相談品なのでHONDAに在庫がなければ，ある程度数がまとまったら新たに生産することになる．」
つまり，入手にどれくらいかかるかわからないらしい．

昨日，あちこち役所めぐりをしたが，シフトアップは足を垂直に差し入れてないとできないうえ，ペダルが足の甲に突き刺さる感じになって痛いから，なんとかしたい．
ネットで中古品を探したら，いくらでもあったので注文．今日発送するとのこと．
ネットは便利だなぁ．

ということで，GB250は「足が痛くなる」ので，今は車検に出したXJR1300の代車の原付に乗ってる．

本当は，車検の入庫は今日だったが，今日は店の定休日．おかしいと思って，昨日電話で確認．
「XJR1300の車検の予約，4月2日ですが，休みですよねぇ．」
「あ，確かに定休日の4月2日に予約入ってますね．」
「今，もって行っていいですか？代車ありますか？」
「代車は用意してあるので，お願いします．」
で，昨日の車検入庫となった．

持って行く前に，ネットで買ったバッテリを交換．メンテナンスフリーの密閉型なので国産品の定価は31,920円，安売りでも17,500円とやたら高い．が，ネットで買ったのは中国製の4,670円．車検通ればいいのでなんでもいい．

走っていったら，ガス欠．燃料コックをリザーブに切り替えて走る．
鎌ヶ谷のNTT前のセルフが125円/L．暫定税率をかぶっている店だ．ここで満タン給油．
　18.32L，2290円
バッテリをかえたので，トリップメータがリセットしてしまって，走行距離がわからない．

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