指揮者やりました．

おととい，音楽の先生のお父様がお亡くなりになり，急きょ，自分が指揮を振ることにした．出場辞退という選択もあったが，せっかく練習をしてきた生徒に申し訳ないし，自分が勇気づけられることと言ったら，それくらいしかない．
音楽の先生は，ムスメと同じ歳でもあるし．

距離があって，スーパーカブではつらいので，スポーツスターで．
幕張のあたりから，千葉市内が大渋滞．
そうしたら，稲毛の先でコンテナを積んだトレーラーが横転して，中央分離帯で横向きになってた．通れるのは1車線のみ．これでは渋滞するはずだ．
広い道なので，スポーツスターでも十分すり抜けできるからよかった．
それでも，かっとびバイクが後ろから近づいたりすると，渋滞に挟まって道を譲りながらｗ

集合30分前には到着．

終了後，記念撮影．

公式な場で指揮を振るのは，30年前にコンクールを振った以来かな．

当然のことながら，自分には音楽の指導力が圧倒的に不足していると感じた3日間だった．
技術的な細かい指導ができぬので，目標とする曲想のみを伝えるが，では具体的にどういう演奏かを言葉にできぬ．
で，結論「音楽を楽しみましょう」になってしまうｗ

技術的なことと言えば，普段自分がどういう演奏をしているかくらいかな．
「全パートの音をよく聞いて，その中の自分の音を位置や意味を考えて・・・」
などと，抽象的．
つまり，音程はベースに重ねる，フレーズは旋律合わせる，和音の1,3,5,7　のどれを出しているかで音色や演奏方法を変える・・・その他もろもろｗ
木管に比べると金管のレベルが厳しいと感じた．

本当なら，パートごとに，一人ひとりどうすればいいか，伝えるところだろうけれど，いまいち自分の指導に自信ないし，指導経験もないから具体的な話ができないということだ．

これを指導して，曲に仕上げる音楽の先生はすごいと，日ごろから思っている．
自分の指揮自体は，まぁ演技派なので，たぶんかっこよく見せられたのではないかと思っている（爆　つまり，曲の表現力不足を大袈裟な指揮で補うというｗ

午後は，場内アナウンス担当．

読み方のミスは，サハラ高校と混声よ部合唱ｗ
その他，外国語のタイトルた作曲者のイントネーションとか，細かいところが気になった．
だいぶ直させたつもりだったが，やはり漏れは出るな．

帰り道，前回給油から200キロ近いので，給油．
29598キロでガソリン屋の前に来たので通過し，29599キロでＵターンw．オドメーター29600キロで給油．

前回給油から，14日ぶりの給油．
198km走行で 9.20L．
燃費は 21.52km/L　100kmあたり4.65L．
ハイオク 126円/L で 1159円，１キロあたり 5.85円

丁寧に乗っていたので燃費よい．

午後，教え子からメール
「赤ちゃん誕生のお祝の飲み会をやりますが，来れますか？」

で，夜はこうなったｗ

この赤ちゃんは，1歳です．

Day	Odo	km	L	km/L	L/100km	円/L	円	円/km
2016/11/4	29600	198	9.20	21.52	4.65	126	1159	5.85
2016/10/21	29402	150	8.13	18.45	5.42	130	1056	7.04
2016/9/2	29252	152	8.16	18.63	5.37	123	1004	6.61
2016/7/25	29100	144	9.97	14.44	6.92	123	1226	8.51
2016/7/2	28956	121	7.72	15.67	6.38	124	957	7.91
2016/6/4	28835	110	5.90	18.64	5.36	119	703	6.39
2016/5/25	28725	111	6.33	17.54	5.70	118	747	6.73
2016/5/15	28614	-	12.20	-	-	117	1428	-

＞＞XL1200R日記