XJRもオイル交換

土曜日のGB250に続いて，日曜はXJR1300
前回交換は4月の車検時．そのころちょうど15,000km（3,000の倍数）を超えていたので．

4月下旬に福島県の三春滝桜を見に行き，夏は北陸と中国四国を走り，車検後8月までほぼ3,000km走破．

学校を出るときにオドメータを見ると17,977km．せっかくだから18,000km台に乗せようと，短時間で距離の稼げる北総線(R464)を走ることにする．


六高台で，前に巨大な単車が見える．信号で追いついたらCB1300．
2年位前のモデルで，モーターは「なんちゃって空冷フィン」である．水冷にはフィンはいらないのに「単車らしいデザイン」といういことでフィンがついているのだ．よく見ると本物の空冷モーターに比べ，フィンの溝は浅い．現行モデルはフィンがなく，ツルツルである．
XJRは空冷なので，もちろん本物のフィンだが，オイルクーラーがついていて，「水冷ですか？」と聞かれることがある．XJRにしたのは空冷フィンは単車らしくて美しいからで，モーターを止めてから冷えるときの「キンキン」ときしむ音が「いいなぁ～」



六高台はたくさんの信号のタイミングが悪いので，2台ともとろとろ走る．
県道8号（通称ふなとり）を横切り下総基地の滑走路南を通過．
そこからR464へ．

17,990kmを超えたら，Uターンしようと東へ．ニュータウン中央駅まで行くかな？
西白井，白井と駅を通過．
小室を過ぎた辺りで17,990kmを超えたので，その先の神々廻へ向かう交差点で右折を繰り返して引き返し，西行き車線に．ニュータウン中央まではたどり着かず，17,991km．「神々廻」（ししば）は読めないな．

あとはまた一直線にフナトリまで．
フナトリを左折して南へ．イオンの前で18,000kmとなり，その先のレッドバロンでオイル交換．

土曜日にGBのオイルを変えたばかりなので，
「また来ました～．今日はXJR．」

オイル交換などを含め，普段レッドバロンは平日の夕方にしか来た事がなくて，閑散としている印象があったが，やはり休日は人がたくさん．

店内を見て歩く．店に入ったところに並ぶのがリッタースーパースポーツYZF-R1とかCBR1100Rとか．1度は走らせてみたい気がするが，通勤やツーリングには使えないな．
右手にスクーターでその奥に250～400クラス．自分とまったく同じGB250が1台あって嬉しい．

奥にアメリカンタイプ．長距離ツーリングはこういうのもいいかなと思うが，高速道路ではどんなんだろう．XJRは無敵なのだが，ハーレーはあんまりぶっ飛んいるのは見ない．
リッターネイキッドは自分も含めて，ぶっ飛んいるのはよく見るが．

店長さんは自らGB250に乗る私と同じGBファンなので，GBの話題や夏のツーリングの話題で盛り上がる．
乗ること自体が幸せなGBと，長距離でも楽しいXJR，という感じかな．

＞＞XJR1300 日記