3月24日夕 くりでん

（つづき）
いよいよくりでんである．
もちろん，JRではないので，本日の青春１８きっぷは石越でおしまい．

くりでん石越駅は無人駅．でも，駅舎の中ではグッズを販売していた．


時刻表では，16:25発．でも到着時刻は15:55となっているが，16時をまわっても気配すらない．



もともとワンマン運転の整理券→料金箱方式だから，どの駅でも改札はなく出入りは自由．（改札の残骸は残っている）
発車時刻が近づき，皆が並び始めるが，状況は変わらず．
ということで，駅周辺をうろうろ．


上：立って写真を撮っている場所は，大昔ホームだったのだろう．今，ホームは１つだけの折り返し．
下：傍らを爆走するJR
しっかし長いホームだなぁ．今，こんなに長い編成はあるのだろうか．
でも，子供のころ，急行列車の後ろ数両がホームにかからなかった覚えがある．新幹線のない時代の，長い編成に対応したつくりである．
長いホームを２つの番線に分けて使っている駅もある．


16:41 きたー


大変な混雑．なんと2両編成．

しかし，これは 16:25発ではなく，客を乗せずそのまま引き返してしまった．つまり回送．

17時になって，やっと来た．1両編成．

客を乗せ，すぐに引き返す．運転士の無線交信によると，38分遅れ．
ということは，ほぼ1時間，石越駅で待ったことになるな．
いよいよ40年来の思いの達成．

晴れていれば，栗駒山が見えるはずだが，残念ながら雲が厚い．

架線設備は残っているが，架線は取り払われている．

本社のある若柳駅に残る使われなくなった「電車」．

パンタグラフの上に何もないのが悲しい．

田園地帯を走る．高架は新幹線．


50分ほどで終点の細倉マインパーク前に到着．

このあとは暗くなり，写真はない．乗ってきた車両にそのまま乗り込んで引き返す．

途中の沢辺まで乗り，叔父に迎えに来てもらい一泊．

石越→細倉マインパーク前 1020円，
細倉マインパーク前→沢辺 850円．
青春１８きっぷで柏から石越まで実質1600円で来たことを思えば，本日最大の出費であった．

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（つづく）

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