しらせ見学

出航の式典に家族のお見送りに参加。

横須賀港

ベージュの母を連れて

コンテナ満載

弟の次男が乗組員

艦内を見せてもらった。

メンバー。組織図が自衛官，その右が観測隊員。

海上自衛官178名。幹部は30人というからずいぶん多い。ふつう，幹部の割合は1割程度。

甥っ子が担当するディーゼル員は20名。

それを2班に分け2基のディーゼルエンジンをそれぞれ独立に担当するようである。

「射撃員」が1名。一応64式小銃1丁と9mm拳銃1丁の武装はある。

食堂

焼却炉

そこここに防火服

と酸素マスク

護衛艦よりも階段がやさしいし，通路も広い。

隊員の居室

ランドリーとお風呂

救命ボート

内火艇（作業艇）

ヘリの格納庫

必ずある航空機用の消火器。エンジン始動時に必ず近くで備える。＞以前の記事

メインローター，テールローターは折りたたみ。

2機搭載。

ヘリに乗って

コックピットに座らせてくれた。

前後甲板の通路はフォークリフトが通れる広さ。

艦首の錨

艦首の倉庫のフタ。フタの下にエレベータ。

フタが開いて船倉と甲板を上下する。

上の階へ

ブリッジ（艦橋）の操舵室

舵を動かすのが艦長と思う人が多いようだ。大型のフネの船長（操艦者）が舵輪にさわることはない。

第2分隊の幹部（士官）の航海長や航海士が針路を指示し，航海員の曹士（下士官）が舵輪回す。＞YouTube

出港，入港の操艦者は艦長。＞YouTube

いずれも操艦者は舵輪にさわらない。

レーダー

最大傾斜記録。平成13年12月12日午後11時57分 左53度，右41度

１等海佐の艦長席は赤。

信号ラッパ。ピストンがないので，出る音は「ドソドミソ」の5個。

煙突

式典会場。手前が来賓席。後ろが家族席。

来賓席には観測隊員もいた。観測隊はここからは乗らず、最後の寄港地のオーストラリア・フリーマントル港から合流する。

「MAIN ROTOR BLADE」と見える。ヘリコプターの回転翼の予備か。

マスト

マスト上部の見張り室

下に降りて，食堂から艦首方向に進むんだ船倉。

雪上車。ガッチリ固定。

上の天井が開いて，このままエレベータが上がる。

スノーモービル。南極は免許とかないらしい。

雪上車で雪をならして，スノーモービルで走る。

練習でこけるやつとかいて，艦橋からマイクで怒鳴られるんだって。

スノーモービルが引くそり。

エレベータ。下の階にも降りる。

さらに下の階へ，防水ハッチからの階段。この下は自衛隊エリア。一般公開等ではなかなか入れない。

この狭さと角度は自衛隊仕様。

ラッタル・・・ドイツ語のハシゴ Leitar（ライタル）がなまったらしい。

英語だと ladder（ラダー）

観測隊員のいるエリアの階段は，お客様仕様。

操縦室。艦を動かすための機関（エンジン）や. 発電機・ボイラーなどを制御・監視する。

ディーゼル員の甥っ子の職場。

発電機室が2つある。

ディーゼルエンジンで発電機を回した電力で，モーターを回して推進するディーゼルエレックトリック。

ディーゼル員がエンジンを監視，制御，整備し，電機員が発電機とモーターを管理。

自衛隊エリアは通路が狭く，配管やそのバルブ類がむき出し。

この材木やベニヤ板は，浸水対策。

陸上の施設での訓練がある。＞防火防水訓練

雪上車の下の船倉。

これもエレベータで上へ運ぶ。

艦尾。

南氷洋の観測の機器類。自衛隊もお手伝い。

「観測隊オペレーション室」と書いてあった。

このエリアの配管類は天井裏。バルブはこの中。

また防火服。

消火ホース。いたるところに消防設備。

隣にカナダ海軍の砕氷機能を備えた哨戒艦「マックス・バーネイズ」

色が薄いのは氷海仕様かな。海上自衛隊のフネは日本の水平線の色。

「式典が始まるので，隊員は集まれ」の放送。

タラップから降りる。

タラップはオランダ語(trap ハシゴ)由来。